[单选题]锻件超声波纵波检测的起始灵敏度调整通常是( )。
A.只采用对比试块法
B.只采用底波方式法
C.可以采用对比试块法或底波方式法

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[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋超声波检测纵波直探头2.5P20Z灵敏度余量≤46dB。
A.正确
B.错误

[判断题]超声波检测使用的试块是用于调整检测灵敏度和评估缺陷大小。
A.正确
B.错误

[判断题]超声波探伤耦合剂可选用机油，校验检测灵敏度和超声波检测作业时，可使用不同的耦合剂。
A.正确
B.错误

[单选题]新制机车轮箍、车轮轮辋超声波轴向透声灵敏度调节，用Φ2纵波直探头，将轮箍4号试块( )处底面回波调至荧光屏满刻度的50%作为基准，再补偿藕合差（一般为4dB及以上)作为轮箍透声探伤灵敏度。
A.Φ7平底孔
B.Φ7/120°锥底孔
C.Φ10平底孔
D.φ7横孔

[单选题]锻件超声波探伤时，探测灵敏度的校验可以使用（）。
A.AVG曲线
B.参考试块
C.工件的大平底
D.以上都是

[判断题]车轮、轮箍超声波检测中用底面回波调整探伤灵敏度时应对材质衰减进行补偿。
A.正确
B.错误

[单选题]新制机车轮箍内径面超声波检测，将探头置于LG-4灵敏度校准试块凹面上，调整Φ2平底孔反射回波高度为荧光屏满刻度的50%，提高增益( )，作为探伤灵敏度。
A.3dB
B.4dB
C.6～8dB
D.12dB

[判断题]TB/T3256.2—2010中校验检测灵敏度和超声波检测作业时，可以使用不同耦合剂。
A.正确
B.错误

[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋不动车超声波检测横波斜探头核查灵敏度调整，在LG-R试块或车轮实物试块上调节，获得Φ2×30横孔一次声程最高波并调至80%波高，再增益6dB作为核查灵敏度。
A.正确
B.错误

[判断题]在役机车轮箍、整体辗钢轮轮辋大角度组合斜探头不动车超声波检测灵敏度校验，在车轮（或轮箍)实物试块上获得Φ3×30横孔一次声程最高波并调至80%波高，再增益10dB作为扫查灵敏度，如被探车轮表面粗糙，应进行适当的表面耦合补偿3～6dB。
A.正确
B.错误

[单选题]车轴镶入部超声波探伤灵敏度为( )mm人工刻槽
A.2
B.3
C.4
D.7

[判断题]( )超声波探伤中,不良的探测面影响伤损检测灵敏度。
A.正确
B.错误

[单选题]超声波探伤仪灵敏度余量≥( )dB。
A.35
B.40
C.46
D.50

[单选题]超声波试验系统的灵敏度( )。
A.取决于探头、脉冲发生器和放大器
B.随频率提高而提高
C.与换能器的机械阻尼无关
D.随分辨率提高而提高

[单选题]在超声波检测法中,用工件底面作为探伤灵敏度校正基准时,可以( )。
A.不考虑探伤面的声能损失补偿
B.不考虑材质衰减的补偿
C.不使用校正试块
D.以上都是

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