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[多选题]当计轴区段故障后，可通过计轴（）或（）复位计轴区段
A.预复位
B.直接复位
C.单独复位
D.延时复位
[多选题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，在确认该区段确实（）且计轴故障区段无 、上电锁闭时，可办理强转道岔操作。
A.无车占用
B.进路锁闭
C.道岔单锁
D.引导总锁
[判断题]C错误TC与非C错误TC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响C错误TC列车的正常运行。
A.正确
B.错误
[判断题]由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作。改正：区段跟踪切除
A.正确
B.错误
[判断题]HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错误TC报告占用
A.正确
B.错误
[判断题]对于相邻区段共用车轮传感器情况，对应的放大板也要复
用，两个区段的计轴单元间隔从复用的放大板中接收车轮传
感器脉冲信号
A.正确
B.错误
[单选题]当计轴区段由于区段信号故障，列车（）。
A.不可以通过
B.满足条件可通过
C.可以直接通过
D.不影响行车
[多选题]《行规》规定双线自动闭塞区段采用计轴加轨道电路方式须实现( )功能。
A.车站办理接发列车标准不变
B.机车信号的显示方式和内容不变
C.自动闭塞的技术条件和标准不变
D.车站办理进路和闭塞的办法、手续不变
[填空题]本区段计轴设备系统故障时，数码管显示（ ）
[单选题]当某一计轴区段由于区段信号故障，列车（）。
A.不可以通过
B.满足条件可通过
C.可以直接通过
D.不影响行车
[判断题]计轴自动站间闭塞区段,遇计轴设备故障,可按半自动闭塞办理行车;半自动闭塞不能使用时,须停止基本闭塞法改按电话闭塞法行车。( )(应知应会-《行规》第71条)
A.正确
B.错误
[判断题]计轴处于出清状态，故障锁闭，HMI中计轴区段颜色显示稳定绿色。改正：计轴出清状态，故障锁闭，区段显示稳定白色或计轴出清状态是一条锁闭进路的一部分，区段显示稳定绿色其中一种均可
A.正确
B.错误
[判断题]计轴系统通过比较进入和驶离轨道区段两端计轴点的列车轴数, 来完成轨道区段空闲与占用状态自动检查。
A.正确
B.错误
[单选题]（）计轴区段故障时，如须转换道岔，由设备集中站办理强扳道岔操作。
A.换乘站
B.终点站
C.设备集中站
D.有岔
[判断题]计轴设备是通过比较进入和驶离轨道区段两端计轴点的列车轴数,来完成轨道区段空闲与占用状态自动检查的专用铁路信号设备。
A.正确
B.错误
