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[不定项选择题]列车总长 118.36m，宽为 2.8m，车高（不含受电弓）为 （ ）。
A.2.8m
B.4.8m
C.3.8m
D.3.9m
[单选题]旅客列车以外的列车（不含自轮运转特种设备、施工路用列车）在车站无动力停留需要防溜时，列车前端（第一位机车）防溜由司机负责，列车后端防溜由（）负责。。
A.司机
B.车站
C.设备管理单位
D.公安
[判断题]列车牵引、照明和动力用电经列车受电弓进入列车用电系统。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]一列电客车长度为( )m，宽度( )m，高度（含排气口，不含受电弓）为( )m，
A.119
B.118
C.2.8
D.3.8
E.3.5
[简答题]简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制？
受电弓的（1）通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。电磁阀（2），阀腔通大气，快速降弓阀中的快排阀口打开，气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出，气囊收缩，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程（3）。
[单选题]2号线一列电客车高度（轨面至车顶高、受电弓降弓后）为（）m。
A.3.81
B.3.88
C.3.9
D.3.95
[填空题]列车由安装在Mp车上的受电弓接受来自接触网的DC1500V电源。两个受电弓分别给本单元的 供电，并通过辅助高压母线同时向整车辅助逆变器供电。
[判断题]HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在( )位。A.“弓1”B.“弓2”C.“自动”
三、判断题（164题）
A.正确
B.错误
[多选题]重庆单轨列车6编组安装了检测受电弓升降情况的探头的受电弓有（ ）。( )
A.MC1受电弓
B.M2车受电弓
C. M3车受电弓
D.M4车受电弓
[单选题]TSG-15B型受电弓，受电弓升降弓试验，受电弓动作灵活无卡滞、冲击、机械异音，符合升降弓先快后慢的特性，升弓时间( )秒，降弓时间≤6秒。
A.4～5
B.6～8
C.6～10
D.7～10
[多选题]重庆单轨列车4辆编组单轨车安装了检测受电弓升降情况的探头的受电弓有（ ）。( )
A.MC1车受电弓
B.M2车受电弓
C. M3车受电弓
D.MC2车受电弓
[填空题]当受电弓滑板破裂或磨损到极限引起受电弓气路泄露时， 系统保证受电弓迅速有效的降下，避免受电弓与接触网之间的进一步破坏。
[判断题]CR400BF型动车组在受电弓控制的硬件发生故障的时候，受电弓会降落。此时，列车控制系统将断开主断路器，以防因电弧导致受电弓损坏。
A.正确
B.错误
[单选题]DSA-200型受电弓，受电弓快速降弓试验（ADD阀试验）。将升起的受电弓拉到( )处，然后将ADD试验阀打开，升弓机械装置内的压力应立即下降，快速降弓动作，受电弓在1秒内应迅速下落到降弓位。
A.0.6mm
B.0.7mm
C.0.8mm
D.1.0mm
