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[多选题]一列电客车长度为()m，宽度()m，高度（含排气口，不含受电弓）为()m，
A.119
B.118
C.2.8
D.3.8
E.3.5
[判断题]接触线的最高高度与最低高度与电客车受电弓工作范围有关，即：电客车受电弓落弓后到轨面高度为3810mm，受电弓工作范围（距车顶）为175～1600mm，故要求隧道内接触线导高正常情况下为4040mm，困难情况下不得低于4000mm；隧道外高架段接触线导高为4600mm，困难情况下不低于4400mm，车辆段（停车场）接触线导高为5000mm。
A.正确
B.错误
[单选题]九号线电客车受电弓的工作宽度为（ ）mm。
A.400
B.500
C.600
D.800
[单选题]成都地铁电客车受电弓落弓后至轨面高度是（ ）
A.A、3770
B. B、3775
C. C、3810
D. D、3850
[单选题]一列电客车长度为()m，宽度2.8m，车辆顶面距轨顶面高度（不含排气口及空调单元）不大于3.8m。
A.118
B.120
C.119
D.117
[单选题]动车组受电弓弓头长度（）mm
A.950
B.1450
C.1250
D.1950
[单选题]DSA-200型受电弓，测量受电弓最大升弓高度（自绝缘子表面）,最大升弓高度值不大于3081，不小于( )。
A.3000mm
B.3021mm
C.3031mm
D.3041mm
[单选题]DSA-200型受电弓，测量受电弓最大升弓高度（自绝缘子表面）,最大升弓高度值不大于( )，不小于3031mm。
A.3000mm
B.3021mm
C.3051mm
D.3081mm
[单选题]TSG-15B型受电弓，测量受电弓最大升弓高度，以落弓位滑板面为基准，高度不小于( )。
A.1800mm
B.2000mm
C.2200mm
D.2400mm
[单选题]718.动车组受电弓弓头长度（）mm。
A.950
B.1250
C.1450
D.1950
[单选题]高原双源动力集中动车组电力动力车受电弓检查时受电弓从滑板条长度的中心处测量且高度必须大于（）mm时需要更换
A.25
B.35
C.45
[单选题]接触线直接与电客车受电弓接触且发生摩擦，为了保证受电弓和接触线可靠接触、不脱线和保证受电弓磨耗均匀，要求接触线在线路上按技术要求固定位置，即在定位点处保证接触线与电客车受电弓滑板中心有一定偏移量，称为（ ），一般用符号“a”表示。
A.抬高
B.线路中心值
C.导高
D.拉出值
[单选题]DSA-200D受电弓用专用高度尺，测量受电弓升起最大升弓高度，不小于2412(相对于落弓位)或不小于( )(相对于绝缘子下缘)。
A.3081 mm
B.3080 mm
C.3090 mm
D.3095 mm
[单选题]列车总长（ ） ，宽为 2.8m，车高（不含受电弓）为 3.8m。
A.118m
B.118.36m
C.100m
D.117.38m
[单选题]DSA-200D受电弓用专用高度尺，测量受电弓升起最大升弓高度，不小于( )(相对于落弓位)或不小于3081 mm(相对于绝缘子下缘)。
A.2400mm
B.2410mm
C.2412mm
D.2420mm
