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[多选题]以下关于客流组织的说法正确的是（）
A.安全为首要前提
B.地下站由下至上、由内至外
C.高架站由上至下、由外至内
D.换乘站先控制进站客流、再控制换乘客流
E.点控、线控、网控相结合
[多选题]以下关于客流组织的基本原则，正确的有（ ）
A.坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则，OCC 负责全线的运营指挥工作，站长负责车站的客运组织工作。
B.车站值班站长决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制 启用
C.由于突发大客流的不可预见性，分公司员工应竭力控制拥挤程度和人群秩序，谨防出现混乱和由混乱引起的伤亡事件。
D.运营分公司应建立内外联动机制，加强与公安、消防等部门的沟通，形成处置突发事件的工作合力，发生意外情况及时响应。
[单选题]车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和（ ）大客流组织预案。
A.A.中间站
B.B.终点站
C.C.火车站
D.D.换乘站
[单选题]车站日常客流组织主要由进站客流组织、出站客流组织、（）三部分组成。
A.换乘客流组织
B.大客流组织
C.突发客流组织
D.疏散客流组织
[简答题]客流组织一般可分为正常情况下的客流组织、（ ）及（ ）的客流组织。
[单选题]下列关于客流控制启用决策说法，正确的是（ ）。
A.车站值班站长决策站厅付费区、站厅非付费区客流控制启用，车站站长决策出入口客流控制 启用
B.车站值班站长决策站厅付费区客流控制启用，车站站长决策站厅非付费区、出入口客流控制启用
C.车站值班站长决策站厅付费区、站厅非付费区、出入口客流控制启用
D.车站仅站长决策站厅付费区、站厅非付费区、出入口客流控制启用
[单选题]城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循（ ）的原则。
A.A.安全可控、客流有序
B.B.由内而外
C.C.逐级控制
D.D.分时段控制
[单选题]从运营组织整体秩序角度考虑，基于（ ）的原则，通过客流组织分析，结合线网客流组织方法和车站硬件优化，可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
A.A.以客流定运能控制
B.B.以运力定流量控制
C.C.运能及满载率相匹配
D.D.运能及准点率相匹配
[多选题]关于抢修组织，以下说法正确的是（ ）
A.抢修命令以书面命令形式记录
B.正线、辅助线抢修命令编号为：DMMDD（）月日-NN（次）
C.运营时间内的设备抢修必须遵循“先通后复”的原则，在不影响运行安全的前提下，先应急处理恢复行车，待运营结束后再组织进一步的维修
D.抢修令可由OCC/DCC主动发出，也可在各部门/中心需要时提出抢修需求，OCC/DCC根据需求发出抢修令
[单选题]以下关于硅藻的说法错误的是
A.硅藻是一种常见的多细胞植物。
B.硅藻中含有叶绿素,能进行光合作用。
C.自然界中的硅藻土就是由硅藻形成的。
[单选题]以下哪个选项不属于日常客流组织？（ ）
A.进站组织
B.出站组织
C.客控组织
D.换乘组织
