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[单选题]无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时由车站值班员组织工务、电务人员人工准备进路。电务人员负责组织工务人员共同现场操纵道岔，( )人员负责确认进路和车站值班员的联系工作，( )人员负责加锁道岔。进路准备妥当后，由车站值班员及时报告列车调度员。
A.电务,工务
B.工务,电务
C.电务,电务
D.工务,工务
[多选题]当车场内联锁系统发生故障需人工排列进路时,2号信号楼值班员根据故障情况立即准备随身应急包,并穿戴好防护用具。防护用具包括( )。
A.荧光衣
B.安全帽
C.绝缘防砸鞋
D.胶粒手套
[判断题]办理进路时，进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时，行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁，无需加钩锁器。
A.正确
B.错误
[单选题]车站值班员（列车调度员）无法正常建立进路时，应对有关道岔进行( )试验，车站值班员（列车调度员）重新办理进路，进路仍无法建立时，应立即通知电务部门进行处置。【普速铁路行车组织规则 第161条】
A.单操
B.加锁
C.加封
D.联锁
[单选题] 车站值班员（列车调度员）无法正常建立进路时，应对有关道岔进行（ ），车站值班员（列车调度员）重新办理进路，进路仍无法建立时，应立即通知电务部门进行处置。【乌铁科信【2019】316号《普速铁路行车组织规则》】
A.封锁
B.单锁
C.单操试验
D.排列进路试验
[判断题]车站值班员（列车调度员）无法正常建立进路时，应对有关道岔进行单操试验，车站值班员（列车调度员）重新办理进路，进路仍无法建立时，应立即通知电务部门进行处置。【《普速铁路行车组织规则》第161条】
A.正确
B.错误
[多选题]如遇CTC不能自动触发进路时,非集控站由车站值班员使用人工触发方式准备进路时,需要逐列确认修正进路序列中哪些选项()并根据阶段计划调整,及时修正进路序列中接车股道、触发选项。
A.车次
B.接车顺序
C.股道
D.人工选择“人工触发”
[多选题]压信号调车时，信号楼值班员准备进路时，不能排列进路的区段，按列车运行方向，以（ ）道岔方式，由（ ），（ ）准备进路。
A.单锁
B.远至近
C.近至远
D.逐副
[判断题]车站人员无论处置何种等级故障，人工准备进路和检查道岔故障情况时均应携带手摇道岔工器具前往现场。（）
A.正确
B.错误
[判断题]“人工办理进路时，行车值班员错误传达需人工办理的进路，可能导致列车挤岔或脱轨”在行车值班员风险数据库中属于较大。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔故障：正线日常处于人工钩锁的道岔故障不需要操作（ ）个来回即可通知信号人员处理
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。
A.正确
B.错误
[单选题]CTC不能自动触发进路时，车站控制时车站值班员应采取人工触发进路或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在（ ）内登记。
A.《CTC控制模式转换登记簿》
B.《调度命令登记簿》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《行车设备施工登记簿》
[填空题]人工触发进路或人工排列进路时,车站值班员应确认( )。
[判断题]需车站人工准备进路时，由行车值班员对下线路人员数量及分工进行布置。
A.正确
B.错误
