更多"[多选题]车辆段当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使"的相关试题:
[单选题]当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使用()。
A.钩锁器加锁
B.微机加锁
C.单操、单锁
D.以上均可
[判断题]当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]当微机联锁系统故障,需现场人工准备进路时,进路上道岔可不使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]当需现场人工准备进路时,进路上道岔使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]当需现场人工准备进路时,进路上道岔可以不施加勾锁器。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段(场)计算机联锁设备故障,人工准备进路时使用钩锁器加锁进路上的全部道岔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]现场人工准备进路时,应按照发车方向按“由近及远”的原则准备。现场进路准备完成后,人员、工器具出清至安全区域,方可接发列车。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁具备条件进路自动触发和人工触发均失败、排列变通进路时采用人工排路。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆段(停车场)人工准备进路相关人员须统一使用车辆段调度通话组。
A.正确
B.错误
[判断题] 调度集中控制(中心操作方式)车站遇道岔故障等需现场准备进路时,根据列车调度员指示,集控站车务应急值守人员组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁。( )(应知应会-《行规》第110条)
A.正确
B.错误
[单选题]调度集中控制(集控站)车站,遇道岔故障等需现场准备进路时,车务应急值守人员组织( )人员现场操纵道岔、( )人员确认道岔位置正确并加锁。
A.工务、电务
B.电务、工务
C.车站胜任人员、电务
D.车站胜任人员、工务
[判断题]当车辆段(场)信号系统故障时,信号楼值班员报车辆段(场)调度员,采用人工准备进路办理发车方式将列车发至出车辆段(场)信号机前,凭出车辆段(场)信号机的显示出车辆段(场)。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 人工准备进路时,如道岔位置需要转换,应做到
A. 双人操作,双人防护
B. 单人操作,单人防护
C. 双人操作,单人防护
D. 单人操作,双人防护
[填空题]人工准备进路从距列车最远的道岔开始,( )依次办理,确认全进路时,( )依次确认。
[判断题]正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。
A.正确
B.错误
[判断题]当人工取消进路或人工解锁进路时,在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态。( )
A.正确
B.错误