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[单选题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（）。
A.钩锁器加锁
B.微机加锁
C.单操、单锁
D.以上均可
[判断题]当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔可不使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆段当微机联锁系统故障，需现场人工准备进路时，进路上道岔使用（ ）加锁；如无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（ ）
A.顶勾器
B.勾锁器
C.调车作业
D.洗车作业
E.调试作业
[判断题]当需现场人工准备进路时，进路上道岔使用勾锁器加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]当需现场人工准备进路时，进路上道岔可以不施加勾锁器。
A.正确
B.错误
[判断题]现场人工准备进路时，应按照发车方向按“由近及远”的原则准备。现场进路准备完成后，人员、工器具出清至安全区域，方可接发列车。
A.正确
B.错误
[判断题] 调度集中控制(中心操作方式)车站遇道岔故障等需现场准备进路时,根据列车调度员指示,集控站车务应急值守人员组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁。( )(应知应会-《行规》第110条)
A.正确
B.错误
[单选题]调度集中控制（集控站）车站，遇道岔故障等需现场准备进路时，车务应急值守人员组织( )人员现场操纵道岔、( )人员确认道岔位置正确并加锁。
A.工务、电务
B.电务、工务
C.车站胜任人员、电务
D.车站胜任人员、工务
[单选题] 人工准备进路时,如道岔位置需要转换,应做到
A. 双人操作,双人防护
B. 单人操作,单人防护
C. 双人操作,单人防护
D. 单人操作,双人防护
[填空题]人工准备进路从距列车最远的道岔开始，（ ）依次办理，确认全进路时，（ ）依次确认。
[单选题]人工准备进路时，应严格按照（ ）、调车作业计划执行。
A.班计划
B.阶段计划
C.接发列车命令
D.调度员命令
[判断题]人工准备进路时，车控室只需设立行车值班员一名。
A.正确
B.错误
[判断题]当人工取消进路或人工解锁进路时，在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车站操作方式下，车站值班员（信号员）选用自触方式准备进路时，确认进路序列正确后，人工选择“自触”选项。按接发列车顺序，每一方向选择“自触”选项和修改股道的进路序列不准超过（ ）（线路所除外）。
A.5列
B.1列
C.3列
D.2列
[判断题]人工摇动道岔准备进路时，要实行双人确认制度。
A.正确
B.错误
[判断题]选用自触方式准备进路时，确认进路序列正确后，人工选择“自触”选项。按接发列车顺序，每一方向选择“自触”选项和修改股道的进路序列不准超过3列（线路所除外）。
A.正确
B.错误
