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发布时间:2024-07-05 01:23:05

[多选题]列车因火灾、爆炸被迫停于区间隧道时,送风、排烟模式原则描述正确的是( )。
A.当着火/爆炸区位于列车头部时,列车头端侧车站应送风,列车尾端侧车站应排烟
B.当着火/爆炸区位于列车中部或尾部时,列车尾端侧车站应送风,列车头端侧车站应排烟
C.当列车火灾部位不明时,送风排烟方向宜按尾部火灾执行,即列车头端侧车站应送风,列车尾端侧车站应排烟
D.当隧道区间内同时有两列车同向运行且列车均不能动车时,应控制烟气流动使非火灾列车处于无烟区

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[单选题]列车因火灾、爆炸被迫停于区间隧道时,送风、排烟模式原则描述错误的是( )。
A.当着火/爆炸区位于列车头部时,列车尾端侧车站应送风,列车头端侧车站应排烟
B.当着火/爆炸区位于列车中部或尾部时,列车头端侧车站应送风,列车尾端侧车站应排烟
C.当列车火灾部位不明时,送风排烟方向宜按头部火灾执行
D.当隧道区间内同时有两列车同向运行且列车均不能动车时,应控制烟气流动使非火灾列车处于无烟区
[判断题]列车因火灾、爆炸被迫停于区间隧道时,当隧道区间内同时有两列车同向运行且列车均不能动车时,应控制烟气流动使火灾列车处于无烟区。
A.正确
B.错误
[填空题]地下区间隧道火灾排烟时,单洞区间隧道断面排烟流速 且高于计算的临界风速计算,但排烟速度 。
[判断题]在组织排烟时,无论是正压送风排烟,还是吸入直接排烟,都应考虑烟雾流向,合理选择进风口和排烟口。()
A.正确
B.错误
[多选题]车站站厅、站台、非公共区域发生火灾时,送风、排烟模式原则描述正确的是( )。
A.火灾区域的气流应为负压
B.站厅层发生火灾时,环控系统应根据该站火灾设计工况开启站台火灾工况
C.站台层发生火灾时,环控系统应根据该站火灾设计工况开启站厅火灾工况
D.现场未启动时,应要求值班员手动开启火灾工况
E.自动灭火系统未自动执行时,应手动开启
[判断题]灭火行动中,开启送风排烟系统时,同时用移动排烟装备或喷雾水流加强排烟强度。
A.正确
B.错误
[判断题]扑救地下建筑火灾应采用下风出入口送风,上风出入口排风的方法进行排烟排热。()
A.正确
B.错误
[判断题]排烟机使用时,风量和风压越大排烟效果越好。正压送风时,排烟机(送风管)的出口风速应大于烟气的流动速度;负压抽风时,排烟机(抽风管)的进口压力应小于烟气场所的压力。( )3
A.正确
B.错误
[单选题]发生火灾时,启动排烟设施,同时关闭空调系统和送风管道内的( ),可防止扩大火势
A.防火调节阀
B.防火开关
C.防火通风管道
D.防火排气扇
[判断题]高层建筑火灾对密闭房间进行排烟时,应迅速开启排烟口,并用大量开花水枪掩护,防止发生轰燃。
A.正确
B.错误

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