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[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,你驾驶的机动船听到了来船一长两短的笛号,则:
A.在两船互见之前,你船与来船负有同等的避让责任和义务；
B.在相互接近至互见时,你船一定是一艘让路船；
C.在相互接近至互见时,来船一定是一艘直航船；
D.以上叙述均正确。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,一船在雷达上发觉与正前方或接近正前方的来船不能避免紧迫局面时,应:
A.将航速减到维持航向的最小速度；
B.立即倒车；
C.立即采取大幅度的右转；
D.立即采取大幅度的左转。更加恶化。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:
A.对第一象限的来船,本船采取的减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致；
B.对第二象限的来船,本船采取的增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致；
C.A、B均正确；
D.A、B均不正确。
[单选题]（ ）雾中若听到急敲号钟的声号之后，又听到急敲号锣的声号，它是下列何种船舶？
A.失控船；
B.搁浅船；
C.锚泊船；
D.从事捕鱼的船。
[单选题]（ ）船舶在能见度不良水域中航行时应遵守：
A.船舶在能见度不良时的行动规则；
B.仍负有全面执行避碰规则中的有关各条的责任和义务；
C.A和B都对；
D.A和B都错。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,正在锚泊中执行清除水雷作业的船舶,应鸣放:
A.一长声；
B.两长声；
C.一长两短声；
D.一短一长一短声。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中航行,下列做法正确的是:
A.加派瞭头,加强了望,打开驾驶台门窗,保持驾驶台安静,守听他船雾号；
B.使用VHF16频道在通话间隙用中、英文交替简要发布雾航警报,并守听他船发布的雾航警报；
C.通知机舱备车航行,必要时减速航行；
D.以上均正确。
[单选题]（ ）当两船在能见度不良的水域中相互看见时,应:
A.继续鸣放能见度不良时使用的声号；
B.如采取操纵避让行动,还应鸣放有关的操纵与警告信号；
C.A、B均正确；
D.A、B均不正确。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,如采取转向以避免碰撞的发生,则:
A.任何向右转向的行动均是符合避碰规则要求的；
B.任何向右转向的行动也是符合海员通常做法的；
C.A、B均正确；
D.A、B均不正确。
[单选题]（ ）一牢固组合体,在能见度不良水域中航行,不少于2分钟连续鸣放:
A.一长声；
B.两长声；
C.一长两短声；
D.一短一长一短声。
[单选题]（ ）能见度不良的水域中航行的两船，当接近到能互相看见时，应：
A.继续遵守船舶在能见度不良时的行动规则；
B.作为特殊情况对待，不能片面强调适用互见中或能见度不良时的行动规则；
C.A、B综合起来考虑；
D.A、B、C都不对。
[单选题]（ ）限于吃水的船舶在能见度不良的水域中航行,其应鸣放的雾号是:
A.一长声；
B.两长声；
C.一长两短声；
D.一长三短声。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到互相看得见时，应：
A.继续遵守船舶在能见度不良的行动规则；
B.作为特殊情况对待，不能片面强调适用互见中或能见度不良时的行动规则；
C.A和B都对；
D.A和B都不对。
[单选题]（ ）航行于能见度不良水域中，除天气条件不允许外，了望人员一般应增加并安排在：
A.驾驶台上；
B.船的前部；
C.驾驶台顶上；
D.船的后部。
[单选题]（ ）在能见度不良的开阔水域中航行并与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要 ,对正横前的来船宜在两船相距 时采取大幅度的避让行动。
A.早些；3海里左右；
B.晚些；3海里左右；
C.晚些；4-6海里；
D.早些；4-6海里。
[单选题]（ ）在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要 ,对正横附近的来船宜在两船相距 时采取大幅度的避让行动.
A.早些；3海里；
B.晚些；3海里；
C.早些；4-6海里；
D.晚些；4-6海里。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中,当两船相互接近到互见时,有关应遵守规则的说法正确的是:
A.按照有关船舶避让行动的规定,应继续遵守能见度不良时的行动规则；
B.按照有关船舶避让行动的规定,应执行互见时的行动规则；
C.按照有关船舶所应鸣放的声号的规定,船舶既应鸣放船舶在能见度不良水域中航行的声号,同时还应鸣放互见中的操纵和警告信号；
D.B、C正确。
[单选题]（ ）在能见度不良的水域中航行,在雷达上发现与前方某一物标构成碰撞危险,经观测已经确定他船为一艘被追越船,你采取避让措施时,应:
A.避免向左转向；
B.避免横越他船前方；
C.视具体情况向左或向右转向驶过让清；
D.避免朝着它转向。
