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[判断题]普速铁路在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
A.正确
B.错误
[单选题] 在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)
A.电务
B.工务
C.车站
D.供电
[单选题]在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和( )作业的要求。
A.电务
B.车站
C.供电
D.机务
[单选题]在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()作业的要求。
A.电务
B.车站
C.供电
D.机务
[判断题]在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和( )的要求。
A.车站作业
B.维修作业
C.更换钢轨
D.钢轨联接
[填空题]普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有( )人员在场配合。
[判断题]普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有供电人员在场配合。
A.正确
B.错误