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[判断题]提开车辆软管堵并挂于挂座上，目视检查制动软管、总风软管无龟裂、老化和鼓泡，连接器无裂损，胶圈无破损、无卷边。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]制动管折角塞门无松动、裂纹、漏泄，向车钩侧倾斜，与侧墙夹角为（ ），首尾端总风折角塞门须于侧墙平行。
A.30°
B.40°
C.45°
D.60°
[单选题]列车发车前，对制动主管做制动保压漏泄试验，其漏泄量每分钟不得超（ ）。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[单选题]列车发车前，对制动主管作制动保压漏泄试验，其漏泄量每分钟不得超过( )。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[判断题]装有F8型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力。
A.正确
B.错误
[判断题]装有F8阀型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位主阀排气口漏泄量为（ ）
A.≤80mL/min
B.≤100mL/min
C.≤120mL/min
D.不允许漏泄
[单选题]120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（ ）
A.≤2kpa/min
B.≤3kpa/min
C.≤4kpa/min
D.不允许漏泄
[单选题]球型折角塞门作用灵活，各部无裂纹，塞门手把转动灵活，无松动、无漏泄，塞门手把和套上要有直径（ ）mm的通孔。
A.2
B.3
C.4
D.5
[判断题]车列充风连接软管前须检查首尾制动、总风软管有无异物，胶垫破损时更换。
A.正确
B.错误
[判断题]对制动管系裂折、漏泄等造成的行车设备故障，若不能明确判定为施工、装卸及人为破坏等原因造成的，列前方作业列检责任。
A.正确
B.错误
[判断题]通过旅客列车技术检查作业范围规定客列检作业者仅须确认空气弹簧有无破损、漏泄。
A.正确
B.错误
[判断题]空气弹簧座及盖无裂纹，空气弹簧胶囊无老化、破损、漏泄，胶囊与其它配件无磨碰。
A.正确
B.错误
[判断题]制动机的灵敏性是指在制动管或分配阀有轻微漏泄的情况下，制动机不发生自然制动的性能。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]总风系统漏泄试验置一位将总风管压力充至600kPa稳定后，置三位保压1min，漏泄不大于（ ）kPa（静态）。
A.3
B.5
C.10
[多选题]总风系统漏泄试验置一位将总风管压力充至( )kPa稳定后，置三位保压( )min，漏泄不大于10kPa（静态）。
A.500kpa
B.600kpa
C.1min
D.3min
[判断题]-A-024 4 1 2
列车制动机全部试验包括漏泄试验、制动缓解感度试验、制动安定试验、列车总风管漏泄试验。( )
A.正确
B.错误
