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[判断题]装有F8型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力。
A.正确
B.错误
[判断题]-C-A-001 4 1 2
装有F8型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（ ）。
A.(420±10)kPa
B.(480±10)kPa
C.(420±20)kPa
D.(480±20)kPa
[单选题]在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（ ）。
A.(420±10)kPa
B.(480±10)kPa
C.(420±20)kPa
D.(480±20)kPa
[判断题]车辆空气制动机是由三通阀或分配阀、制动缸、副风缸、各种拉杆、杠杆和制动梁等零配件组成的。
A.正确
B.错误
[单选题]客车在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。
A.420±10kPA
B.480±10kPA
C.420±20kPA
D.480±20kPA
[判断题]车辆空气制动是由三通阀或分配阀、制动缸、各种拉杆、杠杆和制动梁等零配件组成的。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（ ）。
A.主活动漏泄
B.作用活塞膜板穿孔
C.均衡部缩孔堵II被堵
D.作用阀脱胶
[单选题]104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（ ）。
A.主活塞漏泄过大
B.局减室密封圈失效
C.作用活塞膜板穿孔
D.局减膜板穿孔
[判断题]列车试风缓解时发现编组中有车辆不缓解，拉动缓解阀、三通阀和分配阀排风后，制动缸活塞可缩回，但闸瓦仍紧抱车轮，这是因为基础制动装置卡死。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]紧急位分配阀安全阀排出制动缸的压力空气。
A.正确
B.错误
[判断题]分配阀安全阀压力调整失效，可造成紧急制动时机车制动缸压力上升至总风缸压力。
A.正确
B.错误
[单选题]防滑排风阀是由( )以及两个橡胶膜板组成,有二个通路:制动缸通大气、分配阀通制动缸。
A.两个电磁阀
B.一个电磁阀
C.三个电磁阀
D.压力控制阀
[单选题]当分配阀紧急放风阀口关闭不严时，自阀手柄移至制动区，表现为列车管明显漏泄，机车制动缸压力相应增加直至_____ 限制压力。
A.常用限压阀
B.均衡风缸
C.总风缸
[判断题]-C-A-002 4 1 3
104型分配阀的紧急增压阀的用途是在紧急制动时使制动缸产生增压作用,提高制动力,缩小制动距离。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。
A.正确
B.错误
[单选题]104型分配阀发生缓解时制动缸及（ ）的压缩空气排向大气。
A.紧急室
B.局减室
C.容积室
D.工作风缸
[填空题]制动缸是通过分配阀的作用接受副风缸送来的压力空气，并将空气压力转变为活塞()的一个部件。
