更多"[单选题]在飞行操纵页面上，为什么副翼有两个不同的中立指标？"的相关试题:
[单选题]在飞行操纵页面上，为什么副翼有两个不同的中立指标？
A. 因为在襟翼放下后副翼会下调一定角度，新的中立位被显示
B. 因为需要一个高速飞行时的中立位和一个低速飞行时的中立位
C. 当减载功能工作时，两个指标标明行程极限
D.因为当地面扰流板放出时，副翼向上移动一定角度，新的中立位被显示
[单选题]飞行中,左副翼向上,右副翼下垂,飞机将会有什么反应?_
A.向左转弯；
B.机头向下；
C.向右转弯；
D.机头向上
[单选题]飞行中,左副翼下垂,右副翼向上,飞机将会有什么反应?_
A.向左转弯；
B.机头向上；
C.机头向下；
D.向右转弯
[判断题]为了防止副翼反效，飞机在大速度飞行时一般使用内侧副翼。
A.正确
B.错误
[判断题]为了防止副翼反效，飞机在小速度飞行时一般使用内侧副翼。
A.正确
B.错误
[单选题]自动飞行控制系统中副翼位置传感器位于：
A. 主轮舱前壁板。
B. 主轮舱后壁板。
C. 右副翼处的机翼后梁。
D. 左副翼处的机翼后梁。
[单选题]在后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平?
A.向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备
B.将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动
C.两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D.两个电门一起向要配平的方向扳动
[单选题]在中央操作台后电子板上,有两个副翼配平电门,如何用它们进行副翼配平?
A.向要配平的方向扳动前面一个电门即可,后面一个电门是备用的
B.将前面的电门向要配平的方向扳动,后面的电门反向扳动
C.两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D.两个电门一起向要配平的方向扳动
[单选题]现代民航机的副翼分为内副翼和外副翼，其中内副翼（）。
A.仅用于低速飞行
B.仅用于高速飞行
C.用于高速和低速飞行
D.仅限起飞着陆阶段使用
[单选题]现代民航机的副翼分为内副翼和外副翼，其中外副翼（）。
A.仅用于低速飞行
B.仅用于高速飞行
C.用于高速和低速飞行
D.仅限起飞着陆阶段使用
[单选题]飞行操纵低压灯所监控的是 的低压情况？(1)进入方向舵、副翼、升降舵和升降舵感觉计算机的压力情况；(2)当飞行操纵电门在备用方向舵/STNDBY RUD时，监控备用方向舵关断活门的位置情况；(3)只是进入方向舵、副翼和升降舵的压力情况；(4)当飞行操纵电门在备用方向舵/STANDBY RUD时，监控进入备用方向舵关断活门的压力情况。
A.(1)和(2)
B.(3)和(4)
C.(1)和(3)
D.(2)和(4)
[单选题]当驾驶盘的偏转量达到大约多少度时,飞行扰流板才会配合副翼进行横滚操纵?
A.大于0度
B.大于5度
C.大于10度
D.大于15度
[单选题]副翼配平系统如何使副翼工作?
A.配平轮人工配平
B.液压控制的副翼配平作动筒带动液压作动的副翼 PCU
C.电动控制的副翼配平作动筒带动液压作动的副翼 PCU
[单选题]副翼PCA的液压源分配为（ ）
A.左、右副翼内侧PCA由中央液压系统供压，左、右副翼外侧PCA对应左、右液压系统
B.左、右副翼内侧PCA由中央液压系统供压，左、右副翼外侧PCA对应右、左液压系统
C.左、右副翼外侧PCA由中央液压系统供压，左、右副翼内侧PCA对应左、右液压系统
D.左、右副翼内侧PCA由左、右液压系统供压，左、右副翼外侧PCA对应中央液压系统
[单选题]当执行仪表飞行飞机两个甚高频中一个不工作，将采取的措施是：
A.立即通知ATC
B.应答机调到7600
C.监听VOR接收机
D.与飞行签派员沟通，采取必要行动
[单选题]当执行仪表飞行中两个甚高频中一个不工作，将采取的措施是：
A.立即通知ATC
B.应答机调到7600
C.监听VOR接收机
[判断题]按仪表飞行规则飞行的航空器做水平巡航时,可以保持在空中交通管制单位指定的两个巡航高度层飞行。
A.正确
B.错误
