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[判断题]牵引双管供风的客运列车,当列车总风管压力低于550kpa时,应及时通知车辆乘务员,按其要求运行或维持运行到前方站停车处理。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引双管供风的客运列车时,当列车总风管压力低于()kPa时,应及时通知车辆乘务员,按其要求运行或维持到前方车站停车处理。
A.650
B.550
C.700
[判断题]牵引双管供风的旅客列车时,运行中应注意确认列车总风管压力的显示,发现异常情况时应及时通知车辆乘务员,运行至前方停车站处理,并报告列车调度员。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车总风管压力高于650kPa或低于500kPa时,由车辆乘务员通知机车司机,共同进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现列车发生火灾时,应通知司机停车。
A.正确
B.错误
[填空题]《铁路技术管理规程》普速部分中车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及 和 情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。
[单选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现其他危及行车和人身安全必须紧急停车时,应使用( )停车。
A.通知司机
B.紧急措施
C.应急措施
D.紧急制动阀(紧急制动装置)
[单选题]《铁路技术管理规程(高速铁路部分)》:车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:3.有人从列车上坠落或()有人死伤;
A. 线路两旁
B. 路肩上
C. 线路内
D. 路堑坡顶
[多选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现( )等危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
[判断题] 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现车辆燃轴或重要部件损坏危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路旅客技术管理规程》(普速)337条中规定,车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现( )种危及行车和人身安全情形,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车 。
A.3
B.4
C.5
D.6
[填空题]《铁路技术管理规程》(普速)普速部分中车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及()和情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车。
[多选题]车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列哪些危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车?()
A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时