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发布时间:2024-05-20 18:43:10

[判断题]旅客列车总风管压力高于650kPa或低于500kPa时,由车辆乘务员通知机车司机,共同进行处理。
A.正确
B.错误

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[判断题]旅客列车总风管压力高于650kPa或低于500kPa时,由车辆乘务员通知机车司机,共同进行处理。
A.正确
B.错误
[多选题]对预报的激热报警列车在区间停车时,由车辆乘务员负责( ),无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置。
A.检查
B.判断
C.处置
D.汇报
[单选题]发现旅客列车空调失效时,列车员立即通知( )、车辆乘务员,由车辆乘务员及时赶赴现场,确认故障原因,能修复的尽快采取有效措施进行修复。
A.乘警
B.司机
C.车辆乘务长
D.列车长
[判断题]在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由司机负责。()
A.正确
B.错误
[判断题]在站简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。(技规)
A.正确
B.错误
[单选题]发现旅客列车空调失效时,列车员立即通知( )、车辆乘务员,由车辆乘务员及时赶赴现场,确认故障原因,能修复的尽快采取有效措施进行修复。
A.A、乘警
B.B、司机
C.C、车辆乘务长
D.D、列车长
[单选题]在站简略试验分工,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由()负责。
A.司机
B.副司机
C.车站人员
D.电务人员
[判断题]需要防护时,列车前方由司机负责,列车后方由车辆乘务员(随车机械师)负责,无车辆乘务员(随车机械师)为列检人员负责;配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;单司机单班值乘的列车防护作业按《行规》、《行细》要求办理。
A.正确
B.错误
[多选题]司机接到热轴报告需停车检查时,司机应采用(),列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由()确认能否继续安全运行。
A.常用制动
B.司机
C.紧急制动
D.车站值班员
[判断题]客列检人员(无客列检时,由车辆乘务员)根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。( )
A.正确
B.错误
[单选题]输入压力为500kPa,依次通过设定参数为650kPa的溢流阀和600kPa的减压阀后,输出的压力为()。
A.0kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.650kPa

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