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[判断题]中央及中间站ATS故障时，行车值班员在现地控制工作站上设置信号机为“开放自动通过进路”。
A.正确
B.错误
[单选题]中央及车站ATS设备故障时 ,行车值班员需确认现地控制工作站切换至（ ）模式。
A.LATS
B.ILOCK
C.ATS
D.LCW
[判断题]当控制中心ATS完全故障，而车站ATS分机和联锁工作正常时，设备集中站现地控制工作站上给出中心故障表示，车站值班员可在紧急情况下切换到站控模式。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ATS/HMI现地控制工作站操作规定正确的是（ ）。
（1）ATS工作站操作人员必须经过培训考试合格并取得上岗资质后方可上岗。
（2）正常情况下，行车调度员通过中央ATS进行监控。若有需要时，行车调度员可授权联锁设备集中站控制，或由联锁设备集中站执行紧急站控。
（3）车站ATS/HMI工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站回退到登录状态。
（4）设备管理人员或维修人员需操作车站ATS/HMI工作站时，应报告车站行车值班员，并经行车调度员同意，取得控制授权后，以对应身份登录系统进行操作。
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（2）、（3）、（4）
C.（2）、（3）、（4）
D.（1）、（3）、（4）
[判断题]ATS子系统对列车进路控制权的优先级顺序为：自动进路控制、车站值班员控制、中心调度员控制。
A.正确
B.错误
[判断题]站控状态下，当车站LATS单机故障时，车站值班员仍然可以在设备集中站现地控制工作站上控制进路、信号机、道岔，进行扣车/取消扣车操作。
A.正确
B.错误
[判断题]车站现地控制工作站（HMI）站中控转换，车站值班员需注意听从中心行调人员的安排。
A.正确
B.错误
[判断题]设备管理人员或维修人员需操作站级ATS工作站时，应报告车站行车值班员，取得控制授权后进行操作。( )
A.正确
B.错误
[判断题]设备集中站两台现地控制工作站互为主备，其中一台故障时，不影响ATS系统的使用，可在另外一台现地控制工作站上操作以完成相应的操作。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]所有中央 ATS 工作站及大屏显示某一联锁区线蓝显,行调确认联锁站 ATS 现地工作站正常,则要求需转联锁站转站控，由 ( )负责相应区域的监控。
A.车站
B.行调
C.专业人员
D.司机
[单选题]ATS控制中心系统的行调操作台不能排列进路时，行车调度员应通知车站值班员进行（ ）。
A.故障处理
B.非常站控
C.站控
D.排列进路
[判断题]中央ATS下放控制权后，如能监视，行调应对行车值班员的操作进行监督。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁后备模式下如ATS仍正常，ATS对列车的控制功能将失效，ATS其他功能仍有效。
A.正确
B.错误
[判断题]联锁后备模式下如ATS 仍正常，ATS 对列车的控制功能仍有效，ATS 其它功能将失效。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]信号状态确认办法；车站值班员、内勤助理值班员、外勤助理值班员从控制台信号机确认信号开放状态。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 正常情况下，控制台上所有开通使用的按钮由车站值班员（信号员）负责按规定操作。
A.正确
B.错误
[单选题]发车表示器（DTI）未投入使用时，（）或车站值班员不在 ATS 上进行跳停操作
A.车辆调度员
B.值班站长
C.行车调度员
D.客运值班员
[判断题]正常情况下，行车室控制台（车站操作终端）只能由当班车站值班员（信号员）操作使用，不得代务操作，其他人员未经允许严禁擅自操作。
A.正确
B.错误
