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[单选题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在200A以下（牵引力矩应控制在（ ）kN以下或牵引功率的10%左右）。
A.40
B.30
C.50
[多选题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，电力机车的牵引电流控制在（）。
A.200A以下
B.200A以上
C.250A以下
D.250A以上
[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在1000A左右。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压后，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。
A.正确
B.错误
[判断题]题.牵引快速旅客列车的电力机车通过分相绝缘器时，可不需切断主断路器。
A.正确
B.错误
[判断题]一个区段内，运行图中规定由内燃、电力机车牵引的旅客列车连续运行（中途无停站）4小时以上的，每班配2名司机轮流操纵，不操纵的司机代务副司机工作。
A.正确
B.错误
[判断题]接发动车组以外的旅客列车时，其行车用语在车次前加“客车”，电力机车牵引旅客列车时，其行车用语在车次前加“客电”。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应断开主断）后，将供电钥匙交给客列检作业人员(车辆乘务员)，并相互签认。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引由机车供电的旅客列车时，司机应在确认供电系统在断开位（电力机车应降下受电弓）后，将电（供电）钥匙交给（在机车与客车连接处或机车上）客列检作业人员（车辆乘务员）。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，（ ）通知车辆乘务员组织客运乘务组拧紧全列人力制动机。
[单选题]电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取（ ）措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织客运乘务组拧紧全列人力制动机。
A.制动
B.保压
C.缓解
D.防溜
