更多"[多选题] 正线引导信号开放检查条件为：非CBTC模式、相关防淹门未关"的相关试题:
[多选题] 正线引导信号开放检查条件为：非CBTC模式、相关防淹门未关闭、未采集到防淹门关门请求、引导信号继电器回采正常、列车所在区段反方向信号机未开放、（ ）
A.道岔位置正确并锁闭
B.敌对进路未建立
C.始端信号机红灯灯丝完好
D.侵限区段空闲
E.列车信号未开放
[简答题]正线引导信号开放持续时间为(____)秒,到达时间后后自动关闭引导信号
[单选题]表示允许越过，引导信号开放时的正线信号显示为（）
A.A、绿灯
B.B、黄灯
C.C、黄灯+红灯
D.D、红灯
[填空题]引导信号开放后_____信号机会自动关闭，如需再次点亮引导信号应重新开放引导信号。
[判断题]6号线正线信号机红灯是引导信号，表示列车不得越过该信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]引导信号开放后，列车要在（ ）内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭。
A.60S
B.50S
C.40S
D.20S
[单选题]正线信号机信号机灯位，一个黄色灯光和一个红色灯光：引导信号，准许列车一度停车后以不超过（ ）km/h的速度人工引导行车，并需随时准备停车
A.15 km/h
B.25 km/h
C.35 km/h
D.40 km/h
[判断题]双线自动闭塞区段，进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车，引导信号开放后需重复点击引导信号按钮，重复点击的间隔时间不大于14s，直至列车头部越过进站信号机。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题：IATP行车法时当信号系统自动控制进路功能故障时，由（ ）将正线信号机开放自动进路模式。
A.行值
B.行调
C.信号楼值班员
D.督导员
[单选题]IATP行车法时当信号系统自动控制进路功能故障时，由（ ）将正线信号机开放自动进路模式。
A.行值
B.行调
C.信号楼值班员
D.督导员
[多选题]出站信号机不能开放， 引导信号能够开放时，在确认( )开放引导信号办理发车。
A.第一个闭塞分区空闲
B.CTCS-3 级及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动闭塞区间对LKJ 或 GYK 控车的列车和自动站间闭 塞区间为确认区间空闲
C.发车进路空闲
D.进路准备妥当后
[单选题]引导信号开放后,轨旁信号机点亮( )
A.红黄灯
B.红灯
C.黄灯
D.绿灯
[单选题]引导信号开放成功后，信号机颜色为（ ）。
A.红+黄
B.绿色
C.红+白
D.黄色
