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[填空题]膜板制动缸由活塞、（）、膜板、缸体和缸盖组成。(1.0分)
[判断题]遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]472、遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急阀膜板下方是（ ）。
A.均衡风缸压力
B.列车管压力
C.总风压力
[单选题]中继阀膜板左侧为（ ）。
A.均衡风缸压力
B.列车管压力
C.工作风缸压力
[单选题]中继阀膜板右侧为（ ）。
A.均衡风缸压力
B.列车管压力
C.过充风缸压力
[判断题]通信设备或电路原因造成列控系统-3（CTCS-3）降级运用属于二类通信障碍。
A.正确
B.错误
[单选题]分配阀主阀大膜板活塞上侧通( )
A.作用风缸
B.工作风缸
C.制动管
[判断题]SP—2型单元制动缸属于膜板式制动缸
A.正确
B.错误
[判断题]25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸
A.正确
B.错误
[单选题]109分配阀主阀大膜板下方为（ ）。
A.工作风缸压力
B.列车管压力
C.容积室压力
[单选题]副阀膜板活塞右侧为（ ）的压力空气。
A.降压风缸
B.制动管
C.工作风缸
[单选题]副阀膜板活塞左侧为（ ）的压力空气。
A.降压风缸
B.制动管
C.工作风缸
[单选题]分配阀主阀大膜板活塞下侧通（ ）。
A.作用风缸
B.工作风缸
C.大气
[单选题]分配阀主阀大小膜板的面积比为（ ）。
A.1.5：2
B.2.5：1
C.2.7：1
