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[单选题]ZPW-2000系统中，站内正线电码化下行使用的频率是（）
A.1700、2300Hz
B.2000、2600Hz
C.1700Hz
D.2000Hz
[多选题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内正线电码化上行正线使用（ ）Hz.
A.1700
B.2000
C.2300
D.2600
[填空题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用( )、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。
[判断题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用1700Hz、2300Hz，上行正线采用2000Hz、2600Hz。
A.正确
B.错误
[填空题]ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用____、2300HZ，上行正线采用2000HZ、2600HZ。
[单选题]站内ZPW-2000A电码化上行正线中心频率采用（ ）
A.1700Hz，2000Hz
B.1700Hz，2300Hz
C.2000Hz，2300Hz
D.2000Hz，2600Hz
[判断题]( )正线是载客列车运营的贯通线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，每一股道需使用（ ）BQJ接点.
A.1组
B.2组
C.3组
D.4组
[判断题]正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000电码化侧线叠加电码化系统的发送器采用（ ），发送器防雷使用一路输出信号。
A.双机热备
B.单套设备工作方式
C.上下成对并联方式
D.“N+1”冗余方式
[多选题] 站内闭环电码化系统，发车时自动切换信息的发送是（ ）.
A.向单数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送1700-2+25．7信息
B.机车信号收到此信息后，自动切换为接收1700载频
C.向双数载频区间发车时，发车进路的最后一个区段固定发送2000-2+25.7信息
D.机车信号收到此信息后，自动切换为接收2000载频
[单选题]ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。
A.70A
B.80A
C.90A
D.100A
[判断题]区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[判断题]区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位，为正线开通的位置。
A.正确
B.错误
