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[单选题]FCOM03013对风挡加温系统进行“电源（PWR）”测试时，以下哪个说法正确：
A.测试只能在地面进行
B.只要风挡加温电门放在“ON”位，且“ON”灯熄灭时，就可以进行测试
C.测试电门扳到“PWR”位的时间不能过长，因为此时过热保护不起作用
D.若测试时风挡已处于正常温度，则相应的“ON”灯不会亮
[单选题]SP007如任何一个风挡加温接通指示灯熄灭，表明风挡加温系统不工作，高度：以下，遵守最大空速限制：海里/小时。
A.10000英尺，250
B.10000英尺，280
C.20000英尺，250
D.20000英尺，280
[单选题]在什么情况下不允许对风挡加温进行电源测试?
A.所有风挡加温接通(ON)灯熄灭时
B.2个风挡加温接通(ON)灯熄灭时
C.所有风挡加温接通(ON)灯都亮时
D.任何情况下都可以进行测试
[单选题]正常操作风挡加温系统只有在至少几个AC电源时才工作
A.1
B.2
C.3
[单选题]风挡加温电门按入使系统自动将风挡温度控制在特定范围，左和右风挡加温由位于 的电门分别控制
A.CCD
B.遮光板上
C.顶板上
[单选题]关于风挡加温的使用,以下哪个说法正确?
A.如不存在结冰条件,可以不使用风挡加温
B.风挡加温电门应在发动机起动好后才接通
C.在进行驾驶舱准备期间就应将风挡加温接通,因为在起飞前应至少让风挡加温工作10分钟
D.如发现风挡出现裂纹,不要将相应的风挡加温关断
[单选题]正常飞机在通电后，风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通：
A.错
B.对
C./
D./
[单选题]左前风挡加温电门打开后,哪些风挡被加温?
A.L2,L3,L4,L5
B.Ll,L2,L3
C.Ll,L2,L3,L4,L5
D.仅L
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率
C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题]SP006在什么情况下不允许对风挡加温进行功率测试：
A.所有风挡加温接通（ON）灯熄灭时
B.2个风挡加温接通（ON）灯熄灭时
C.所有风挡加温接通（ON）灯都亮时
D.任何情况下都可以进行测试
[单选题]风挡加温组件在
A.后货舱E6
B.前货舱E5
C.主电子舱E3架
D.前电子舱
[单选题]对风挡加温电源测试时,控制器达到全功率而旁通正常温度控制功能,此时过热保护功能是否仍起作用?
A.是
B.否
[单选题]有几个风挡加温组件
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[单选题]风挡加温控制电门共有
A.A． 1个.
B.B． 2个.
C.C． 3个.
D.D． 4个.
[单选题]风挡加温电门按出是
A.生效相关的风挡加温系统
B.断开相关的风挡加温系统
C.测试相关的风挡加温系统
[单选题]关于风挡加温的说法错误的是
A.发动机开车时则风挡加温开始工作
B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C.左右侧的固定窗不需要防冰加温
D.驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
