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[判断题]空压机打风不止，列车需在终点站退出服务。（该故障可从司机室压力表看出，气压表达到9bar后，总风压力继续上升）
A.正确
B.错误
[单选题]司机室双针压力表白色指针指示大于()kPa后持续上升，则终点站退出服务
A.800
B.900
C.950
D.1000
[判断题]空压机打风不止，司机室双针压力表白色指针指示大于900kPa后持续上升，则维持运营至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]正线运行列车进站，司机必须打开司机室照明（含非载客列车、通过列车及调试列车）.( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车正线运行过程中，当主风管（缸）空气压力低于（ ）kPa时，列车发生紧急制动。
A.450
B.550
C.600
D.700
[单选题]列车正线运行过程中出现总风压力低于550kPa会产生紧急制动，若列车可以打气，则待列车打气至（ ）kPa后，故障消失。
A.450
B.500
C.600
D.700
[判断题]司机室侧门无法关闭，OCC需安排相关人员协助扶住司机室侧门，维持运行到终点站退出服务，列车无需限速
A.正确
B.错误
[单选题]列车正线运行过程中出现总风压力低于（）kPa，牵引封锁。
A.500
B.600
C.700
D.550
[判断题]从电客车司机室压力表发现气压表达到9bar后，总风压力继续上升，则可以判断为空压机打风不止。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]空压机打风不止,查看双针压力表，确认总风压力达到（）kpa后，总风压力继续上升，则终点站退出服务。。
A.550
B.640
C.700
D.900
[判断题] 从电客车司机室压力表发现气压表达到9bar后，总风压力继续上升，则可以判断为空压机打风不止。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车正线运行过程中出现总风压力低于（ ）kPa，自动施加紧急制动。
A.500
B.600
C.700
D.550
[判断题]列车到达终点站，到达司机从客室门下车，下车前反推司机室隔间门确认关闭情况。
A.正确
B.错误
[单选题]正线列车以MCS模式进入终点站限速是（ ）。
A.35KM/h
B.30KM/h
C.40KM/h
D.45KM/h
[判断题]司机室侧门接入车门环路，司机室侧门如未关闭，列车无法动车。
A.正确
B.错误
