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[单选题]集控开门按钮操作时需两个同时按下的设计初衷是()。
A.防止某个按钮故障后无法开门
B.防止误操作打开车门
C.方便开门操作
D.冗余设计
[单选题]开门按钮在操作时要求两个同时按下，设计初衷是：（ ）
A.防止一个开关故障后无法开门
B.防止误操作导致开门
C.操作更方便
[判断题]CRH5A型动车组低站台集控关门：司机按压站台侧集控关门按钮，开门及激活按钮熄灭，塞拉门绿色开门按钮熄灭，同时蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行关门程序。
A.正确
B.错误
[判断题]车辆通过台处相邻的两个风挡门具有连动功能，按下任意一侧的开门按钮时两个门同时打
A.正确
B.错误
[单选题]始发站停车后，司机根据（ ）的开门通知，集控开启站台侧车门（开门按钮不在司机操纵台上的除外）。
A.随车机械师
B.列车人员
C.列车长
[判断题]车辆通过台处相邻的两个风挡门具有连动功能，按下任意一侧的开门按钮时两个门同时打开。
A.正确
B.错误
[多选题]集控开门时单个车门不动作可能的原因有：
A.皮带断裂
B.电机故障
C.门控器故障
D.断电
[单选题]为防止集控开门时打开错误侧的车门设置了()开关。
A.零速
B.门选
C.零速旁路
D.指令
[多选题]CRH1A型动车组当 或 或者 或者 会导致外门集控开门失效
A.释放按钮、 释放继电器、开门按钮、开门继电器故障
B.线路故障列车网络通讯不畅故障
C.信号干涉造成信号延迟
D.继电器故障
[判断题] 列车进站停在停车窗以外,司机直接按压允许开门按钮,再按压开门按钮手动开门。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )只有车辆处于静止状态,隔离锁未锁、无紧急解锁时,才可以进行集控开门。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO/SM模式下不能自动/手动开门，必须通过按压强行开门按钮，ATP给出门释放，人工开门。
A.正确
B.错误
[填空题]集控室手动按下（ ）按钮或就地操作（ ）或在集控室手动按下（ ）按钮,检查汽轮机跳闸,发电机解列,锅炉MFT动作,厂用电切换成功,汽轮机转速下降。
[判断题]通过司机台关门按钮执行关门过程后，乘客开门按钮还可以继续使用
A.正确
B.错误
[判断题]如需长时间开门，可按轿厢内的开门按钮或本层的外呼按钮，长时间站在门中间挡门将会导致死机。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动驾驶时，司机应使用操纵台上的开门按钮开门，缩短站台作业时间。
A.正确
B.错误
[单选题]集控开关门过程中，为防止部门车门接收到指令时间过短而不响应指令，我们要求持续按下开关门按钮时间不小于：（ ）
A.500ms
B.200ms
C.50ms
D.800ms
[判断题]CRH380B型动车组塞拉门开门过程中，开门按钮点亮，同时蜂鸣器间歇蜂鸣，至塞拉门完全关闭后蜂鸣停止
A.正确
B.错误
