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[单选题]以下关于电瓶电门说法正确的是（ ）
A.用于控制电瓶的供电、充电以及电压指示
B.电瓶电门放“OFF”位，将使APU停车
C.用于控制电瓶与直流电瓶汇流条的连接及指示电瓶故障
D.用于控制IDG控制和保护
[单选题]飞行中,当电瓶是唯一的电源时,将电瓶电门放到“OFF”位,将关掉什么的电源? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
B.备用交、直流汇流条
C.静变流机
D.以上B和C
[单选题]地面电源正在向飞机电气系统供电时,将电瓶电门扳到“OFF”位,会使地面电源电门自动断开供电。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]当“备用电源电门”在“BAT”位时,电瓶电门在“ON”位或在“OFF”位,对备用交、直流汇流条的供电有没有影响。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.有
B.没有
[单选题]正常电源可用时,将电瓶电门放到“OFF”位,会关掉什么的电源? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.电瓶汇流条
B.电瓶汇流条和热电瓶汇流条
C.电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条
D.电瓶汇流条、转换热电瓶汇流条和静变流机
[单选题]不论在空中还是在地面,不论电气系统是否有电,也不论电瓶电门是在“开”位还是在“关”位,只要“备用电源”电门扳到“BAT”位,电瓶汇流条就由电瓶经热电瓶汇流条供电。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]在地面,要起动APU,是否需要接通电瓶电门? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 必须要
B. 不要
C. 可要可不要
[单选题]使用外部气源车向飞机空调系统供气时,电瓶电门需要接通吗? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.需要
B.不需要
[单选题]在地面,APU正常工作并向机上电气系统供电时,如果将电瓶电门关掉,对APU有何影响? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.没有影响
B.APU自动关车
C.APU延时60秒后自动关车
D.APU延时120秒后自动关车
[单选题]关于737NG惯导系统IR信号转换电门说法错误的是：
A.IRS转换电门决定了由哪部ADIRU提供IR数据给飞机其他系统和部件
B.IRS转换电门会影响大气数据基准数据
C.电门打到BOTH ON L位则只由左惯导提供IR数据
D.IFSAU（综合飞行系统附件盒）中的继电器位置将IR数据源的信息传输给FDAU（飞行数据采集组件）
[判断题]当机组怀疑电瓶汇流条失效时，机组应首先检查电瓶汇流条电压指示，如果指示为0，将备用电源电门放置电瓶(B.A.T)位应能恢复电瓶汇流条。
A.正确
B.错误
[单选题]关于前乘务员跳开关面板上的“MAINT”电门（维护电门）说法正确的是（ ）
A.在地面，电门置于“ON”位就可以向飞机主电网供电
B.外电源供电时，接通飞机交流直流地面飞行汇流条供电
C.APU 供电时，接通飞机交流直流地面飞行汇流条供电
[单选题]一旦故障原因被证实为电瓶汇流条失效，机组应备用电源电门置于:
A.自动位
B.电瓶
C.A.T)位
D.关断位
[单选题]关于前乘务员跳开关面板（2000VU）上的“MAINT”电门（维护用电门）说法正确的是（ ）
A.在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电
B.仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条
C.必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去
D.可用于断开外电源向飞机电网供电
[单选题]应急电气形态时，应急发电机工作，如果将APU主控电门接通，电瓶向 DC BAT BUS 供电：
A.2分钟
B.3分钟
C.5分钟
D.没有时间限制
[单选题]关于 IRS 方式选择电门的”NAV”位,下面哪个说法是正确的? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 正常工作方式
B. 完成校准后允许系统进入 NAV 方式
C. 如果电门从关位至 NAV 位,起始校准时间为 10 分钟
D. 以上
A,B 和 C 都对
