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[判断题]螺旋道钉套管改锚,各种材料不得混有杂物。《铁路线路维修规则》附录四
A.正确
B.错误
[单选题]螺旋道钉套管改锚溶制锚固料时，应控制火力，温度不得超过( )℃。《铁路线路维修规则》附录四
A. 100℃
B. 150℃
C. 180℃
D. 200℃
[单选题]
螺旋道钉套管改锚作业时要注意，硫磺为易燃物，不得近火存放，配制溶液时不得先放( )。《铁路线路维修规则》附录四
A. 硫磺
B. 水泥
C. 砂子
D. 石蜡
[判断题]螺旋道钉套管改锚作业，溶制处所与锚固地点距离不宜太近。《铁路线路维修规则》附录四
A.正确
B.错误
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业，石蜡采用一般用( )石蜡，配制前成碎块。《铁路线路维修规则》附录四
A. 可燃
B. 民用
C. 无毒
D. 工业
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业，水泥用普通硅酸盐水泥，不低于( )级。如有结块，配制前过筛。《铁路线路维修规则》附录四
A. 32.5
B. 42.5
C. 52.5
D. 62.5
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业，砂子用天然级配中粗砂，粒径不大于( ) mm，配制前过筛、洗净、烘干。《铁路线路维修规则》附录四
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 3
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业，用Ⅱ～Ⅲ级工业用硫磺，纯度为( )%及以上，配制前打成碎块。如受潮，应在配制前干燥。《铁路线路维修规则》附录四
A. 60
B. 80
C. 90
D. 95
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业，成分配合比根据气候条件，按规定的质量配合比范围，其中水泥配比量为( )。配制的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四
A. 1
B. 0.3～0.6
C. 1～1.5
D. 0.01～0.03
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业，成分配合比根据气候条件，按规定的质量配合比范围，其中石蜡配比量为( )。配制的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四
A. 1
B. 0.3～0.6
C. 1～1.5
D. 0.01～0.03
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业，成分配合比根据气候条件，按规定的质量配合比范围，其中硫磺配比量为( ),配制的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四
A. 1
B. 0.3～0.6
C. 1～1.5
D. 0.01～0.03
[单选题]螺旋道钉套管改锚作业，成分配合比根据气候条件，按规定的质量配合比范围，其中砂子配比量为( )。配制的溶液应较稠，其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四
A. 1
B. 0.3～0.6
C. 1～1.5
D. 0.01～0.03
[单选题]螺旋道钉套管改锚溶制工艺：先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至( )℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成液胶状时（温度升高至160℃左右）即可使用。《铁路线路维修规则》附录四
A. 100℃～120℃
B. 120℃～130℃
C. 130℃
D. 160℃
[单选题]螺旋道钉套管改锚溶制工艺：先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃～120℃，再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右，最后将硫磺和石蜡放入锅内，继续搅拌加热，使溶液混合均匀，由稀变稠成液胶状时，温度升高至( )℃左右，即可使用。《铁路线路维修规则》附录四
A. 100℃～120℃
B. 120℃～130℃
C. 130℃
D. 160℃
[单选题]螺纹道钉硫磺锚固作业时,各种材料( )有混有杂物。
A.可以
B.不得
C.禁止
D.允许
