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[单选题][152]200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（ ）mm判别为重伤。
A.A、A.0.35
B.B、B.0.5
C.C、C.1
D.D、D.2
[单选题][151]200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（ ）mm判别为轻伤。
A.A、A.0.35
B.B、B.0.5
C.C、C.1
D.D、D.2
[单选题]200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。
A.0.35
B.0.5
C.1
D.2
[单选题]200～250km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为轻伤。
A.0.35
B.0.5
C.1
D.2
[单选题]250（不含）～300km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为轻伤。
A.0.35
B.0.5
C.1
D.2
[单选题]250（不含）～300km/h速度等级的高速铁路有砟轨道轨顶面擦伤深度大于（）mm判别为重伤。
A.0.35
B.0.5
C.1
D.2
[单选题]高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h钢轨顶面擦伤mm为轻伤。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
A.0.5≤深度＜1.0
B.1≤深度＜1.5
C.0.5≤深度＜1.5
D.1≤深度＜2.0
[单选题]250km/h 和350km/h高速铁路,要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于50mm和30mm,沉降速率分别不大于( ).《高速铁路 工务知识读本》10.2.1
A.10mn/年和5mm/年
B. 20 m/年和10 m/年
C. 30 m/年和20 m/年
D. 50 m/年和30 m/年
[单选题]高速铁路有砟轨道200～250km/h线路钢轨肥边病害整治限度为大于m。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.1条
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]815钢轨伸缩调节器按运行速度分为250km高速铁路有砟轨道钢轨伸缩调节器和（）伸缩调节器两种类型。
A.双向
B.无砟轨道用
C.有砟轨道用
D.350KM高速铁路无砟轨道钢轨
[单选题]钢轨伸缩调节器按运行速度分为250km高速铁路有砟轨道钢轨伸缩调节器和（）伸缩调节器两种类型。
A.双向
B.无砟轨道用
C.有砟轨道用
D.350KM高速铁路无砟轨道钢轨
[判断题]250km/h高速铁路要求有砟轨道路基工后沉降不大于100mm。
A.正确
B.错误
[单选题]250km/h高速铁路要求有砟轨道路基工后沉降不大于（）mm。
A.200
B.100
C.50
D.10
[单选题]250km/h高速铁路要求有砟轨道路基工后过渡段沉降不大于（）mm。
A.200
B.100
C.50
D.30
[单选题]250km/h高速铁路要求有砟轨道路基工后沉降率不大于（）mm/年。
A.30
B.20
C.10
D.40
[单选题]高速铁路有砟线路速度等级为200～250km/h钢轨顶面擦伤深度大于mm为重伤。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[填空题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km/h线路轨道动态质量,轨向（ ）Ⅰ级容许偏差管理值为（ ）。
[单选题]高速铁路有砟轨道200～250km/h调节器尖轨尖轨距静态几何尺寸允许偏差管理值，在作业验收时是mm。《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条
A.+1～-1
B.+2～-1
C.+2～-2
D.+3～-2
