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[单选题]CRH1最大停放制动力为( )。
A.170 kN
B.175kN
C.180kN
D.185kN
[填空题]平均常用制动减速度 ,平均紧急制动减速度 。
[单选题]常用制动平均减速度为( )。
A.1.2m/s²
B.1.0m/s³
C.1.2m/s³
D.1.0m/s²
[单选题]CRH1的最大制动缓解时间是( )。
A.5s
B.6s
C.7s
D.8s
[简答题] 电客车常用制动(空-电混合制动)减速度为
。
[单选题]当列车速度超过允许速度、但未超过最大常用制动速度时，CTCS-2级列控系统车载设备DMI显示屏中从允许速度到SBI之间光带的宽度为正常光带宽度的两倍，显示颜色为( )。
A.蓝色
B.深灰色
C.红色
D.橙色
[判断题]24.(74422)( )常用制动的稳定性是指在制动支管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能。（）(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]从制动减速度达到稳定值起,直到汽车完全停止,制动减速度基本不变,这段时间称为( )。
A.驾驶员反应时间
B.制动器作用时间
C.持续制动时间
D.制动放松时间
[判断题]制动作用有常用制动和紧急制动,因此,制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。( )
A.正确
B.错误
[简答题]240. 制动作用有常用制动和紧急制动，因此，制动波速也有常用制动波速和紧急制动波速两种。
[单选题]在制动初速度小于（）km/h时，常用制动不采用电制动，而直接采用空气制动。
A.5
B.15
C.25
D.35
[判断题]制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
A.正确
B.错误
[简答题]试述自动制动阀在常用制动区时的作用?
答：常用制动区即初制动与全制动之间。手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减压(1)kPa；BPCP响应(2)压力变化，压力也减少40～60kPa；16CP响应列车管压力变化，作用管压力上升到(3)kPa；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸压力上升到作用管压力。手柄放置在全制动时，均衡风缸压力将减少140kPa(定压500kPa)或(4)kPa(定压600kPa)，制动缸压力将上升到360kPa(定压500kPa)或(5)kPa(定压600kPa)。手柄放置在初制动与全制动之间时，均衡风缸将根据手柄的不同位置减少压力。
[单选题]（）是使车辆制动管以常用制动最大减压速度减压的位置，用于制动安定试验。
A.急充气位
B.缓充气位
C.全制动位
D.紧急制动位
[多选题]重庆单轨列车的制动系统分为常用制动系统和紧急制动系统，其中常用制动系统是由 （ ）和（ ）配合使用。( )
A.电制动
B.空气制动
C.常用制动系统
D.紧急制动
