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[简答题] 无锡地铁电客车制动系统采用电制动和
制动混合的方式
[单选题]电客车仅实施电阻制动时，列车可达到的平均减速度应不小于（）
A.0.7m/s2
B.0.8m/s2
C.0.9m/s2
D.1.0m/s2
[单选题]西安地铁电客车的保持制动为常用制动的（ ）。
A.90%
B.80%
C.70%
D.50%
[填空题]平均常用制动减速度 ,平均紧急制动减速度 。
[不定项选择题]西安地铁电客车的保持制动为常用制动的（ ）。
A.90%
B.80%
C.70%
D.50%
[简答题] 无锡地铁一号线电客车制动模式有:常用制动、快速制动、
、停放制动
[多选题]电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括 和 。（ ）
A.摩擦制动
B.电阻制动
C.再生制动
D.压力制动
[判断题] 无锡2号线电客车的紧急制动采用电控制动和空气制动混合的方式(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]电客车调动到达规定的股道停稳后，电客车司机施加紧急制动，恢复就近端TC车塞门。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]对于退出服务列车及自身动力转轨的电客车停放到位后，由电客车司机施加停放制动、并关闭客室门、降弓、分断蓄电池，锁闭所有司机室侧门。
A.客室门
B.降弓
C.分断蓄电池
D.锁闭所有司机室侧门
[不定项选择题]对于退出服务列车及自身动力转轨的电客车停放到位后，由电客车司机施加停放制动、并关闭（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A.客室门
B.降弓
C.分断蓄电池
D.锁闭所有司机室侧门
[判断题]成都地铁电客车电制动就是再生制动。
A.正确
B.错误
[多选题]对于退出服务列车及自身动力转轨的电客车停放到位后，由电客车司机施加停放制动、并关闭客室门、降弓、分断蓄电池，锁闭所有司机室侧门。
A.客室门
B.降弓
C.分断蓄电池
D.锁闭所有司机室侧门
[判断题] 常用制动采取电制动和空气制动混合施加的方式,混合施加时,空气制动优先,不足的部分由电制动随时进行补偿。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]常用制动平均减速度为( )。
A.1.2m/s²
B.1.0m/s³
C.1.2m/s³
D.1.0m/s²
