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[单选题]只剩下绿系统时，水平安定面：
A.可用
B.失去
C.完全卡阻
D.失去右侧
[单选题]. 仅剩下绿系统时,刹车系统怎么工作?
A.. 刹车正常
B.. 备份刹车
[单选题]仅剩下绿系统时，自动刹车：
A.失去
B.可用
C.备份 仅可使用MED位
D.仅可使用LO位
[单选题]. 仅剩下绿系统时,自动刹车可用吗?
A.. 可以
B.. 不可以
[单选题]水平安定面可以用什么来控制?
A.主电动配平电门
B.主电动配平电门和自动驾驶
C.主电动配平电门、人工配平和自动驾驶
D.主电动配平电门、速度配平、人工配平和自动驾驶
[多选题]一般固定的水平安定面( )
A.是通过一个转轴铰接在机身上。
B.左右安定面通过各自的转轴铰接在机身上。
C.左右分离式安定面多采用坚固的侧边翼肋的结构形式。
D.作成整体的安定面多采用坚固的中央翼肋的结构形式。
[单选题]安定面自动驾驶配平和主安定面配平
A.使用不同的马达驱动
B.使用同一个的马达驱动
[单选题]关于水平安定面配平描述错误的是?
A.人工配平范围大于电动配平范围
B.配平超出电动配平范围后,无法通过电动配平恢复
C.电动配平有两种配平速率
D.安定面超控电门放置超控位后,旁通驾驶杆作动的安定面配平切断电门以恢复电动配平
电门电源
[单选题]自动驾驶配平和水平安定面配平:
A.使用相同的液压驱动系统
B.使用各自的电动马达
C.使用相同的电动马达
D.使用各自的液压驱动系统
[单选题]自动驾驶仪配平和水平安定面配平:
A. 使用相同的液压驱动系统
B. 使用各自的电动马达
C. 使用相同的电动马达
D. 使用各自的液压驱动系统
[单选题]. 可配平的水平安定面何时不能用?
A.. 黄加绿液压系统故障后
B.. 决不会失效,总是可人工使用
C.. 绿加蓝液压系统故障时
D.. FAC1 和 2失效后
[单选题]. 由哪个液压系统操作可配平的水平安定面?
A.. 蓝+黄
B.. 绿+黄
C.. 绿+蓝
[判断题]标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。
A.正确
B.错误
[单选题]水平安定面的安装角与机翼安装角之差称为?
A. 迎角。
B. 上反角。
C. 纵向上反角
D. 后掠角。
[单选题]. 有多少电动马达控制可配平水平安定面的液压马达
A.. 1
B.. 2
C.. 3
[单选题]水平安定面配平值越大,飞机_____
A.飞机起飞阶段,低头趋势越大
B.飞机起飞阶段,抬头趋势越大
C.杆力不变
D.飞机操作无影响
[单选题]. 黄+蓝液压系统低压时,可配平水平安定面:
A.. 正常
B.. 变慢
C.. 失去
