更多"[单选题]通信系统故障可能导致行车组织受阻，对全线影响较大，分公司优先"的相关试题:
[判断题]突发事件应急响应分为Ⅰ级响应（集团公司级）、Ⅱ级响应（二级单位级）、Ⅲ级响应（基层单位级）。基层企业可根据情况，确定Ⅳ级响应（部门或车间级）
A.正确
B.错误
[单选题]人员擅自进入轨道行车区域，需启动（ ）级响应。
A.A、Ⅳ
B.B、Ⅲ
C.C、Ⅱ
D.D、Ⅰ
[多选题]针对车辆基地 等可能导致行车事故和人员伤亡的风险,在相关岗位操作规程.相关管理制度中制定风险管控措施。( )
A.接发列车;
B.调车;
C.停车;
D.动车。
[单选题]应急通信保障( )级响应由领导小组负责组织实施
A.A-I级
B.B-II级
C.C-IV级
[单选题]车站突发大客流的应急响应分为( )级响应和( )级响应。
A. I.II
B.II.III
C.III.IV
D.IV.V"
[多选题]针对车辆运行过程中存在的安全功能失效可能导致行车事故或客伤的风险,应将制动失效或能力不足.超速运行及车辆运行过程中开门,以及电气设备 . . 等功能的测试与试验.安全使用要求纳入相关岗位操作规程.维修规程。( )
A.过电压
B.过电流
C.过流保护
D.过热保护
[判断题]判断题：如遇施工管理系统故障，分公司各施工负责部门均须领取《施工作业令》。
A.正确
B.错误
[单选题]石家庄市区发生可初判为一般地震灾害时，影响行车和乘客安全，应启动（ ）级响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[单选题]石家庄市区发生可初判为重大地震灾害时，严重影响行车和乘客安全，应启动（ ）级响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[单选题]弓网故障导致列车停运状况，分公司优先启动（ ） 级响应，根据故障影响程度上调响应等级。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[单选题]人车冲突导致列车停运状况，分公司优先启动（ ）级响应，根据事件影响情况上调响应等级。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[判断题]如果发生I级事件，分公司进行Ⅳ级响应；如果发生Ⅱ级事件，分公司进行Ⅲ级响应。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]石家庄市区发生可初判为较大地震灾害时，对行车和乘客安全有较大影响，应启动（ ）级响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
[单选题]采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后()位数]通知司机。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]车站大面积停电导致列车停运状况，分公司优先启动（ ） 级响应。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
