更多"[判断题]轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km"的相关试题:
[单选题]轨检车检测幅值管理是衡量轨检波形幅值偏离( )的程度,定义了I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级。《高速铁路工务知识读本》第12.2.2条
A.水平线
B.中心线
C.基线
D.标准线
[判断题]允许速度为120kmh(不含)-160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。
A.正确
B.错误
[多选题]轨检车检测项目正号定义中,轨检车正向,高低( )为正,轨向( )为正。
A.向上
B.向下
C.向左
D.向右
[判断题]现场检查超限轨向病害是从轨检仪报警时的位置向后5米点上量取。
A.正确
B.错误
[判断题]动检车检测项目正号定义:顺轨检车正向,轨向向左为正,向右为负
A.正确
B.错误
[判断题]动态检查应以综合检测列车和轨检车检测结果为主要依据。
A.正确
B.错误
[单选题]轨检车检测中三率是指( )。
A.水平变化率,横加变化率和曲率
B.轨距变化率,垂加变化率和曲率
C.轨距变化率,横加变化率和曲率
D.高低变化率,横加变化率和曲率
[单选题](47799)轨检车检测中三率是指( ) 。 (1.0 分 )
A.水平变化率、横加变化率和曲率
B.轨距变化率、垂加变化率和曲率
C.轨距变化率、横加变化率和曲率
D. 高低变化率、横加变化率和曲率
[判断题]轨检车检测报表中的曲线摘要报告,可以评价轨道结构中曲线地段的整体状态。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车检测中出现水平不良,只与三角坑有关。
A.正确
B.错误
[单选题]当轨检车检测到固定辙叉的有害空间时,在轨检车波形图中会出现一个假轨距和一个假( )。
A.高低
B.水平
C.轨向
D.曲率
[判断题]( )GJ-5型轨检车检测项目更加齐全,可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。
A.正确
B.错误
[简答题]固定型道岔的有害空间部位,轨检车检测出的 和轨距病害,不属于轨道几何尺寸超限。