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[判断题]CN42号道岔心轨为双肢弹性可弯结构。
A.正确
B.错误
[判断题]CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构，翼轨跟端与心轨的连接采用搭接结构。
A.正确
B.错误
[单选题]CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构，翼轨跟端与心轨的连接采用（）结构。
A.搭接
B.间隔铁
C.限位器
D.锻造
[单选题]CN42号道岔引进后，为调整其后长和客专线42号道岔一致，（ ）后连接一段直线。
A.圆曲线
B.直线
C.缓和曲线
D.尖轨
[判断题]CN42号道岔引进后，为调整其后长和客专线42号道岔一致，圆曲线后连接一段直线。
A.正确
B.错误
[单选题]CN42号道岔导曲线线形为（ ）线形。
A.单圆曲线
B.缓+圆+缓
C.圆+缓
D.直+缓
[判断题]CN42号道岔导曲线线形为缓+圆+缓线形。
A.正确
B.错误
[单选题]18号道岔心轨采用（ ）结构。
A.单肢刚性
B.双肢刚性
C.单肢弹性可弯
D.双肢弹性可弯
[单选题]客专线42号、62号道岔心轨后端采用（ ）结构。
A.单肢弹性可弯
B.双肢弹性可弯
C.单肢刚性
D.双肢刚性
[判断题]18号道岔心轨采用单肢弹性可弯结构。
A.正确
B.错误
[填空题]60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉长、短心轨均用60AT轨制造,长心轨与短心轨之间用（ ）联结。
[判断题]客专线42号、62号道岔心轨后端采用单肢弹性可弯结构。
A.正确
B.错误
[多选题]CN18号道岔心轨为单肢弹性可弯结构，（ ）的连接采用间隔铁结构。
A.翼轨跟端
B.心轨
C.导轨
D.护轨
[单选题]12号提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（ ）。
A.0.5mnm
B.1mnm
C.2mnm
D.3mnm
[判断题]（ ）导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持80～120N•m导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持120～150N•m
A.正确
B.错误
[单选题]道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨、尖轨、长心轨有硬弯是造成尖轨（ )的原因。
A.轻伤
B.竖切不密
C.折断
D.重伤
[判断题]道岔尖轨心轨顶铁过长或顶得过死和基本轨、尖轨、长心轨有硬弯是造成尖轨折断的原因之一。
A.正确
B.错误
[判断题]手摇道岔时先摇心轨，后摇尖轨，经确认尖轨、心轨密贴于基本轨，道岔位置正确后，按规定加锁。《行细》第75条
A.正确
B.错误
[单选题]12号可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离(简称尖趾距离),容许误差( )。
A.+10,-0mm
B.+15,-0
C.+25,-0
D.±15mm
