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[判断题]轨检车桥头常见的轨道不平顺超限是路桥过渡段不均匀下沉产生的高低超限，特别是长波长高低不平顺超限。
A.正确
B.错误
[多选题]轨检车检查轨道上的()等会含有金属部件，安装于轨检梁上ALD传感器可以探测到这些金属部件，其输出的信号可以和里程、轨道不平顺同步显示在轨道检测波形图上。
A.道口
B.道岔
C.桥梁
D.轨距杆
[判断题]轨检车超高波形图不可以显示轨道水平参数的波形。
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车超高波形图可以显示轨道的平、纵断面情况。
A.正确
B.错误
[判断题]( )58. 轨检车对线路局部不平顺1.（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等
A.正确
B.错误
[判断题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、 车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[填空题]轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查评定项目：轨距.水平.高低.轨向.三角坑.车体垂向振动加速度.横向振动加速度.().曲率变化率和车体横向加速度等
[填空题]轨检车对线路局部不平顺（）检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（ ）、曲率变化率和车体横向加速度等
[填空题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距.水平.高低.轨向.三角坑.车体垂向振动加速度.横向振动加速度.( ).曲率变化率和车体横向加速度等。
[判断题]轨道检查车的检查,是线路动态质量检查的主要手段,添乘仪检查作为除轨检车检查外的一个补充动态检查。( )
A.正确
B.错误
[判断题]对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过I级限界线，又连续超过Ⅱ级、Ⅲ级限界线，最后回落到I级限界线以内，统计为一次Ⅲ级超限。
A.正确
B.错误
[判断题]( )71. 通过对轨检车超高波形图的识读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置
A.正确
B.错误
[判断题]通过对轨检车超高波形图的识读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。( )
A.正确
B.错误
[填空题]轨检车对线路局部不平顺峰值管理检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣()
[填空题]轨检车对线路局部不平顺（）检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅰ级为保养标准,每处扣（ ）
[判断题]通过对轨检车超高波形图的识读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控 制点的位置。
A.正确
B.错误
