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[判断题]T·JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]T·JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
A.正确
B.错误
[判断题]重力式减速器,其制动力的大小主要依靠车辆通过速度进行自动调整。( )
A.正确
B.错误
[单选题]TW-2型驼峰自动控制系统，重力式减速器接口条件中（ ）是输出条件。
A.ZBJ
B.SCJ
C.JGJ
D.ZJ1
[单选题]旁承磨耗板与旁承体组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5mm，用厚度0.5mm（宽度10mm）塞尺检查旁承磨耗板与弹性旁承体间的周向局部间隙，插入深度不得大于（ ）。
A.20mm
B. 30mm
C.40mm
D.50mm
[判断题]相同情况下，重力式减速器对轻车的制动力，要比重车的制动力大。
A.正确
B.错误
[单选题]浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持（ ）mm间隙。
A.2～3
B.2～6
C.3～7
D.3～8
[单选题]组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于（ ）。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
[单选题]（ ）车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板；
A.13B型
B.13B型、17型
C.17型
D.13A型
[多选题]旁承磨耗板工作表面不得有（ ）
A.油脂
B.油漆
C.氧化皮
D.铁丸
[判断题]“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕斜楔摩擦面磨耗板无破损。
A.正确
B.错误
[单选题]摆式转向架铸钢侧架滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和突起物还要求（ ）。
A.上下表面须平整
B.不得涂抹任何油脂
C.压装须正位
D.上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位
[单选题]用卷尺测量前后从板座距离,距离应为( ),超限时在前从板座表面焊装磨耗板,磨耗板须段焊固定。
A.625+4-3mm
B.625+2-3mm
C.625+3-3mm
D.6250-3mm
[单选题]上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于0.5mm，组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须（ ）。
A.紧固
B.点焊固
C.铲堆
D.焊死
[单选题]钩身（ ）有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
A.上部
B.下部
C.平面
D.以上都对
[单选题]旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于0.5 mm，用厚0.5mm 、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于( )。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
[单选题]旁承磨耗板表面，旁承体、旁承座与磨耗板的配合面（ ）应清除干净。
A.油渍
B.灰尘
C.水
D.污物
