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[单选题]CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内（ ）辆车一起构成一个MVB网段。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用MVB车辆总线，它的拓扑结构是（ ），不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。
A.固定的
B.动态的
C.静态的
D.变化的
[单选题]CRH380B型动车组的车厢级通信网络采用（ ），它的拓扑结构是固定的，不能动态改变，一个牵引单元内4辆车一起构成一个MVB网段。
A.ARCNET列车通信网络体系结构
B.CAN列车通信网络体系结构
C.MVB车辆总线
D.CCU列车通信网络体系结构
[判断题]电客车制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线通信。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]CRH380B动车组，MVB总线介质为( )通信速率为1.5Mbps
A.双绞屏蔽电缆
B.光缆
C.金属纤维纤
D.同轴电缆
[单选题]MVB网络通信数据速率是（ ）bps。
A.1.5M
B.10M
C.20M
D.100M
[单选题]MVB网络通信数据速率是（ ）Mbps。
A.1.5
B.10
C.20
D.100
[判断题]CRH380B型动车组每个车上的MVB总线上的设备都通过MVB中继器接入到MVB网络干线上，一旦某个车的MVB分支网络或设备通讯出现故障，可以方便地进行故障隔离，不影响其它车MVB总线的正常通信。
A.正确
B.错误
[判断题]制动控制系统通过网关阀和智能阀的MVB接口与列车MVB总线进行通信。
A.正确
B.错误
[单选题]MVB网络通信数据速率是多少（ ）bps。
A.1.5M
B.10M
C.20M
D.100M
