更多"[多选题] '取消下列进路,需使用总人解的是( )。"的相关试题:
[判断题]可使用总人解取消的进路，也可使用总取消，原则上可总人解的进路，不宜使用总取消取消进路。 改正：可使用总取消取消的进路，也可使用总人解，原则上可总取消的进路，不宜使用总人解取消进路
A.正确
B.错误
[判断题]如果为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“总取消”操作，才能同时取消引导和进路。
改正：总取消改为总人解
A.正确
B.错误
[判断题]在设置取消进路时，可使用总取消的进路，也可使用总人解。
A.正确
B.错误
[判断题]在取消列车进路时，首先使用总人解来解锁进路。
改正：在取消列车进路时，首先使用总取消。
A.正确
B.错误
[判断题]当需要取消已处于接近锁闭状态的进路，或取消引导接车进路时，需使用人解列车进路。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]进路内出现道岔红闪故障，可以通过总取消或总人解将进路取消解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]在HMI中取消列车进路时，首选是使用总取消的方式，为保证安全性，特殊情况下（如接近锁闭、引导进路等），总取消仅能关闭信号，不能解锁进路，这时需要总人解来解锁进路。
A.正确
B.错误
[判断题]取消进路解锁：办理进路并锁闭，但信号未开放，或信号已开放但未构成接近锁闭时，采取按压总取消按钮和进路始端按钮的方式办理取消进路手续，进路应能立即解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]列车动车前或动车过程中需临时取消进路时，必须先通知司机后，确认司机收到取消进路的通知后方可执行取消进路操作。（）
A.正确
B.错误
[判断题]引导进路采用“总取消”操作时，需操作两次，第一次操作为取消进路，第二次操作为取消引导信号。 改正：第一次操作为取消引导信号，第二次操作为取消进路
A.正确
B.错误
[判断题]取消发车进路时，应先关闭信号，再取消进路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当列车位于进路预定的接近区段，办理取消进路后，进路立即解锁。
A.正确
B.错误
[填空题]信号机引导取消操作用于取消引导进路的操作，取消引导进路包括 及 。
[判断题]电话闭塞法组织行车时，若需要取消接发车进路，行调可直接取消进路。
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中区段，出站信号机开放后，如须取消发车进路时，列车调度员须先通知司机， 确认列车尚未起动后再取消发车进路；行车凭证交付后，如须取消发车进路时，应得到车站行车凭证已收回的报告后，再取消发车进路。
A.正确
B.错误
[填空题]如果为进路信号机，则此时引导被取消，但进路不会被取消。只有按“ ”操作，才能同时取消引导和进路。
[多选题]取消进路，若没有列车在接近区段，进路将（ ），若有列车停留在接近区段，进路（ ）。
A.立即取消
B.锁闭
C.接近锁闭
D.在接近延时结束后取消
E.不能取消
[单选题]在办理取消进路和人工解锁时，要求( )在进路末解锁以前一直保持吸起。
A.XJ
B.QJ
C.ZQJ
D.ZRJ
[填空题]人工取消进路后成功后，信号机关闭，进路需要锁闭的区段显示为 的状态。
