更多"[判断题]在设置取消进路时，可使用总取消的进路，也可使用总人解。"的相关试题:
[判断题]在取消列车进路时，首先使用总人解来解锁进路。
改正：在取消列车进路时，首先使用总取消。
A.正确
B.错误
[判断题]在HMI中取消列车进路时，首选是使用总取消的方式，为保证安全性，特殊情况下（如接近锁闭、引导进路等），总取消仅能关闭信号，不能解锁进路，这时需要总人解来解锁进路。
A.正确
B.错误
[判断题]可使用总人解取消的进路，也可使用总取消，原则上可总人解的进路，不宜使用总取消取消进路。 改正：可使用总取消取消的进路，也可使用总人解，原则上可总取消的进路，不宜使用总人解取消进路
A.正确
B.错误
[判断题]列车动车前或动车过程中需临时取消进路时，必须先通知司机后，确认司机收到取消进路的通知后方可执行取消进路操作。（）
A.正确
B.错误
[判断题]取消发车进路时，应先关闭信号，再取消进路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]调度集中区段，出站信号机开放后，如须取消发车进路时，列车调度员须先通知司机， 确认列车尚未起动后再取消发车进路；行车凭证交付后，如须取消发车进路时，应得到车站行车凭证已收回的报告后，再取消发车进路。
A.正确
B.错误
[判断题]当需要取消已处于接近锁闭状态的进路，或取消引导接车进路时，需使用人解列车进路。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]取消已开放列车进路或临时变更列车进路时应先通知列车司机，得到列车司机明确回应后，方可取消或变更列车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]取消已开放列车进路或临时变更列车进路时应先通知（ ）的列车司机，得到列车司机明确回应后，方可取消或变更列车进路。
A.A、接近区段
B.B、锁闭区段
C.C、未进站
D.D、进站
[判断题]正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下。( )[322020201]
A.正确
B.错误
[单选题]如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应（ ），再取消发车进路。
A.通知司机，收回行车凭证后
B.通知司机和运转车长
C.通知司机，收回命令
D.通知发车人员
[单选题]取消发车进路时，应先通知发车人员，如发车人员已显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知( )，收回行车凭证后，再取消发车进路。
A.扳道员
B.信号员
C.司机
D.运转车长
[单选题]如取消发车进路时，应先通知（ ）；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。
A.司机
B.发车人员
C.运转车长
D.列车长
[多选题]取消调车进路时，必须先通知（ ）（单机、动车组为司机），在得到调车指挥人（单机、动车组为司机）已经（ ）的准确回答后，方可取消（ ）。取消“非进路”调车时，须取得（ ）同意，确认车列已停妥或未在“非进路”区段后，方可办理。具体方法在《站细》内规定。
A.调车指挥人
B.停轮
C.调车进路
D.相关人员
[单选题]车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知（ ）；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。
A.司机
B.发车人员
C.运转车长
D.有关人员
[判断题]人工解锁进路时接车进路和正线发车进路需要延时30秒。
A.正确
B.错误
