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[单选题]2号线全自动车钩的压缩强度≥（）。
A.1000kN
B.1100kN
C.1200kN
D.1300kN
[单选题]2号线全自动车钩的拉伸强度≥（）。
A.850kN
B.900kN
C.950kN
D.1000kN
[单选题]2号线全自动车钩的车钩最大水平摆角为（）。
A.±20°
B.±25°
C.±35°
D.±40°
[单选题]半自动车钩压缩强度( ) 、拉伸强度( C ) 。
A. 1250KN
B. 1050KN
C. 850KN
D. 800KN
[单选题]2号线全自动车钩的压溃管稳态力
A.850±5%
B.900±5%
C.950±5%
D.1000±5%
[填空题]CR300AF动车组前端车钩压缩屈服强度（）kN。
[单选题]2号线全自动车钩的对中装置对中自动结合范围为（）以内。
A.0.15
B.0.2
C.0.25
D.0.3
[单选题]2号线全自动车钩的内部剪切过载保护值是（）KN。
A.850±5%
B.900±5%
C.950±5%
D.1000±5%
[单选题]CRH380A统型动车组中间车钩的强度压缩载荷约（）。
A.290t
B.300t
C.310t
D.320t
[判断题]车钩屈服强度为1000 KN。( )
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置车钩的强度：拉伸载荷约 160t（约 1570kN）、压缩载荷约310t（约 3040kN）。
A.正确
B.错误
[单选题]C70A型专用敞车采用了（ ）级钢16、17型车钩，不仅增加了车钩的强度，满足万吨重载列车发展要求，而且提高了车钩防分离性能和车钩提杆装置的使用可靠性，减少了列车运行中车钩分离事故的发生。
A.A
B.E
C.B
D.C
[判断题]17型较13A型车钩结构强度高。( )
A.正确
B.错误
