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[简答题]当站内轨道电路故障或信号机故障时,应采用________方式接车。
[简答题]当进站信号机内方轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（ ） 方式进行引导接车，且进站内方第一区段红光带故障需在倒计时结束前再次按压引导按钮（6502车站需持续按压）。
[多选题]进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带， 组织行车时，进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认（ ）后，开放引导信号办理接车。
A.接车进路空闲
B.道岔单独锁闭
C.设备管理单位均已销记
D.进路准备妥当
[简答题]当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用 方式进行引导接车。
[简答题]当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时采应用 方式进行引导接车。
[简答题]遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由（）向（）报告停车位置，信号操纵人员须确认进路正确并（）进路上有关道岔后，方可同意作业。进路上的道岔在机车车辆越过前，严禁（）。（《行规》第59条）
[判断题]区间轨道电路故障时列车在故障信号机前停车，司机按照有关行车办法执行后，如需越过该信号机，选择引导行车模式。
A.正确
B.错误
[多选题]出站信号机故障或发车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带， 出站信号机未设引导信号或引导信号不能开放时，自动站间闭塞区段，在（ ）后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间。
A.区间空闲
B. 停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车
C.发车进路空闲
D.进路准备妥当
[简答题]半自动闭塞区段，进站信号机外接近区段轨道电路分路不良办理接发列车、越出站界调车作业时，车站值班员通过确认（ ）、（ ），作为分路不良区段空闲的判断依据。（应知应会-《行车补充规定》第13条）
[判断题]进站、接车进路、调车信号机可设在轨道电路绝缘前方1米或后方6.5米范围内。
A.正确
B.错误
[单选题] ZPW-2000R型无绝缘轨道电路信号机安装需要满足建筑接近限界要求,安装在调谐区距匹配单元( )的 位置。
A.大于或等于2.5 m
B.大于或等于2 m、小于或等于2.5 m
C.小于或等于2 m
D.大于或等于2 m
[单选题]ZPW-2000R型无绝缘轨道电路信号机安装需要满足建筑接近限界要求,安装在调谐区距匹配单元( )的位置。[322030101]
A.大于或等于2m
B.小于或等于2m
C.大于或等于2.5m
D.大于或等于2m、小于或等于2.5m
