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[单选题]关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是
A.起飞前，机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定
B.机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制
C.除非飞机设备符合 MEL 的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机
D.签派员应该研究发生结冰的区域和时间，预计可能对航班运行的影响，及时通报有关单位
[单选题]关于带故障条件下（存在 MEL 项目）的签派放行，下面说法错误的是（ ）
A. 签派员和机组对于 MEL 项目有争执不同意见的情况下，最终应该以机组的意见来决定放行航班。
B. MEL 项目只是规范起飞之前带故障放行。
C. 有许多 MEL 项目对于飞机的性能是有一定影响的，减载，限制高度，增加油量要求等。
D. 签派员和机组对于 MEL 项目有争执不同意见的情况下，应该咨询飞机制作商、机务、性能等专家来共同协商，最终由签 派员和机组共同决定放行航班。
[单选题]关于标签下列说法错误的是
A.贴的标签必须能清晰准确，反映OLT、一级分光器、二级分光器的上下级对应关系
B. 装维人员在日维护工作中，可以调整标签，确保现场资源与资管信息一致。
C.线缆两端标签包含FR(本端)、TO(远端)和业务等信息
D.小区宽带须从OLT到一级分光器所经过设备、线缆粘贴标签
[单选题]关于更改初始签派放行,以下说法正确的是: 。
A.飞机在航路上飞行时,机长可以自主更改初始签派放行单上指定的初始目的地机场或备降机场;
B.在航路上更改签派放行单时,应由飞行签派员和机长共同决定,并记录更改的内容。但由于条件所限或情况紧急,允许机长更改签派放行单,但机长应尽快通报总飞行签派室。涉及到更改空中交通管制飞行计划时,应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调;
C.在航路上更改签派放行单时,如遇条件所限或情况危急,也不允许机长更改签派放行单;
D.签派放行单可在航路上予以更改,可以增加的任何备降机场,不用考虑该机场是否符合公司燃油政策规定。
[单选题]关于4D/15追踪的签派放行描述错误的是（ ）
A.航空承运人在签派放行时应对其涉及中国情报区内运行区内4D/15 追踪能力进行评估。
B.当航空承运人例行航空器追踪能力相关机载设备不可用时，应依照最低设备清单（MEL） 要求处理。
C.若发生已知4D/15 追踪能力缺失，仍因为某种特殊原因必须签派放行该航班时，航空承运人应按照经批准的风险评估流程开展评估，采取措施缓解由此带来的运行风险。
D.4D/15 追踪能力缺失的风险评估及签派决策过程应当做好记录并随同飞行文件保存至少三个月
[单选题]飞行签派员签派放行飞机前，应当完全熟悉( )，否则不得签派放行该次飞行。
A.所飞航路气象实况报告和预报
B.所飞目的机场的气象实况报告和预报
C.所飞航路、机场的气象实况报告和预报
[单选题]对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过 小时,飞行签派员应重新签派放行飞机。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过(_)小时,则必须经飞行签派员重 新签派放行；
A.6；
B.8；
C.4；
D.2
[单选题]某飞行签派员原来具有 B737－300 的签派放行权，现公司新购置了 B757－200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有 该机型的签派放行权？
A. 转机型训练
B.初始训练
C. 差异训练
D. 升级训练
[单选题]某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受（ ）训练才能具有该机型的签派放行权？
A.转机型训练
B.初始训练
C.差异训练
D.升级训练
[单选题]关于氧气设备操作说法错误的是
A.避免其与飞机勤务或维护中使用的燃油，滑油，润滑剂等碳氢化合物接触
B.应确保氧气系统应用的清洁度，以保证设备正常工作
C.氧气系统部件必须保存在原始包装盒内
D.不应损坏安全装置，擅自更改符号，铭牌等识别标记
[单选题]签派放行时,当气象报告表明所飞航路上可能遇有雷雨或其它潜在的危险天气,气象雷达必须工作正常,否则不得签派放行飞机;如仅风切变探测和避让系统失效,按 执行。
A.《标准操作程序》
B.《最低设备清单》
C.《飞行组使用手册》
D.机长决定
[单选题]音频系统的降级操作说法错误的是:
A.可用的无线电发射机选择器灯亮
B.飞行内话和勤务内话不能用
C.接收机电门可继续使用
D.飞行内话的失效导致驾驶盘 PTT 电门的 INT 位和 ASP/ACP PTT 电门 INT 位失效
[单选题]对于某一次飞行，签派员（ ）委托他人签署放行单，（ ）委托他人行使其签派放行权？
A.可以，不可以
B.可以，可以
C.不可以，不可以
D.不可以，可以
[单选题]对于某一次飞行，飞行签派员（）委托他人签署放行单，（）委托他人行使其签派放行权。
A.可以，可以
B.可以，不可以
C.不可以，不可以
D.不可以，可以
[单选题]下列对于襟缝翼操作说法错误的是：
A.正常操作采用液压驱动
B.后缘襟翼备用操作采用交流马达驱动
C.前缘装置备用操作采用液压驱动
D.能使用备用操作收放前缘和后缘装置
[单选题]关于选定起飞备降机场,下列说法正确的是:a)起飞机场的气象条件低于该机场的着陆最低标准,但等于或高于起飞天气标准,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;b)存在其它阻碍飞机返回起飞机场的运行条件时,在签派放行飞机前应选定起飞备降机场;c)起飞备降机场离起飞机场的距离不应大于飞机使用一台发动机失效的巡航速度在静风条件下飞 1 小时的距离;d)备降机场可以是公司运行规范许可使用范围之外的任何可用机场。
A.仅选 a
B.仅选 abc
C.仅选 acd
D.全选
