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[单选题]5号线运营列车故障达到下线标准时，必须按照（ ）组织退出运营。
A.A、《列车驾驶操作标准》
B.B、《列车连挂救援标准》
C.C、《列车故障下线标准》
D.D、《列车故障处置标准》
[判断题]发生列车停放制动不缓故障时，运营列车须就近站清客下线。
A.正确
B.错误
[多选题]列车故障影响安全或服务达到下线标准的，组织清客下线的注意事项，正确的有（ ）。
A.A:通知前方受影响车站
B.B:提前联系段场信号楼，做好备用车整备工作
C.C:适当调整前车或后车发车时刻，缩短运行间隔
D.D:通知后车做好清客救援准备
[多选题]下列哪些情况或故障运营列车须就近站清客下线？
A.列车停放制动不缓
B.客室车门故障且无法隔离到位，
需操作关门旁路
C.操纵台及侧墙的开关门按钮同时故障，无
法操作
D.全列车切除2节车及以上单车制动截断塞门
E.司机室照明无法使用
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生3个DCU（牵引控制单元）故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要组织救援，退出服务。
A.正确
B.错误
[单选题]列车故障无法动车进行救援时，故障车司机必须判断列车停车位置是否处于连挂困难区段，若列车在连挂困难区段应及时报行调需（ ）。
A.取消救援
B.使用人工辅助
C.使用辅助连挂装置
D.多次连挂
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生3个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，载客运行至终点站清
客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生2个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁3、6号线电客列车发生1～2个高速断路器合不上故障时，根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，就进站清客，退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]全列车切除1节单车制动截断塞门，运营列车须就近站清客下线。
A.正确
B.错误
[判断题]由于地铁发生运营故障，导致列车清客或晚点且要求退票乘客较多时，申请设置列车故障模式。
A.正确
B.错误
[判断题]“运营列车车轮擦伤”系指运营列车在载客运行中，由于车辆故障造成车辆轮对不能正常转动，致使车轮踏面在轨道上产生滑行，造成车轮踏面擦伤深度超过0.7毫米或车轮踏面擦伤长度超过40毫米。
A.正确
B.错误
[判断题]因设备设施故障、人员操作不当等可控因素（如信号设备故障、牵引供电故障、列车故障等）导致运营秩序破坏而转入的运营状态称为紧急运营状态。
A.正确
B.错误
[单选题]昆明地铁3、6号线( )个 DCU（牵引控制单元）故障,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要载客
运行至终点站清客，退出服
A.A.1～2
B.B.2～3
C.C.3～4
D.D.3
[单选题]昆明地铁3、6号线( )个 REP（中继模块）通讯故障,根据列车非正常退出运营下线标准处置要求，需要载客
运行至终点站清客，退出服
A.A.1
B.B.2
C.C.3
D.D.4
