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[单选题]CC-CI直联实现的增强型点式ATP列车的移动授权通过（）发送给列车。
A.有源信标
B.连续的无线通信
C.有源信标及连续的无线通信在特定的区域
D.区域控制器ZC
[单选题]B-1.B-1.A-016 3
西门子ATP信号系统中,( )确定列车的移动授权,并通过WMA报文发送给车载子系统。移动授权综合考虑安全(V_MAL)和非安全移动授权(NV_MAL)以及其它轨旁条件可变数据。
A.ATP
B.WCU_ATP
C.WCU-TTS
D.车载ATP
[多选题]6号线信号系统列车移动授权受以下条件限制 （ ）
A.前行的装备列车车尾的位置，包括定位不确定性的误差范围
B.被非装备列车或是车载设备失效的列车所占用的轨道区段的边界
C.轨道的末端
D.没有确认已排列并锁闭进路的联锁区的入口
E.已建立了反向运行的轨道区段的边界
[判断题]车载ATO子系统向ATP子系统发送列车最大和最小安全位置。（）
A.正确
B.错误
[单选题]URBALIS888系统是基于移动闭塞的CBTC系统，包含自动列车控制子系统（ATP/ATO）、计算机联锁子系统（CBI）、自动列车监控子系统（ATS）、维护支持子系统（MSS）和（）。
A.Windows2008Server操作系统
B.windows7Professional（32位）操作系统
C.windowsXP（64位）操作系统
D.数据传输子系统（DCS）
[多选题]ZC设备实时为其管辖范围内具有位置报告的每一列列车计算移动授权。移动授权包含最严格的（ ）
A.防护点
B.列车走行路径
C.允许运行的方向
D.临时限速信息
[判断题]CR400AF动车组旅客信息系统由列车广播子系统、内部通讯子系统、乘客信息显示子系统、乘客紧急报警子系统组成
A.正确
B.错误
[单选题]B-1.B-1.A-015 3
SIMEMS信号系统的列车自动换端后,车载子系统的列车控制级别与换端前( )。
A.更低
B.相同
C.更高
D.未知
[多选题]下列哪些信息是ATS子系统发送给联锁系统的 。
A.进路控制命令
B.道岔操作
C.进路状态
D.站台门状态
[判断题]ATP子系统负责列车速度监控及超速防护功能
A.正确
B.错误
[判断题]ATO子系统负责列车速度监控及超速防护功能
A.正确
B.错误
[多选题]ATO 子系统是负责列车自动运行控制的设备，在ATP 子系统的安全保护下，根据ATS子系统的运行指令，实现对列车的（ ）控制功能
A.启动
B.加速
C.减速
D.惰行
[单选题]在移动闭塞级别下，列车通过( )获得移动授权
A.轨旁控制单元
B.信号机
C.应答器
D.转辙机
[多选题]ATS子系统对列车进路的控制包括（）。
A.自动控制
B.半自动控制
C.人工控制
D.半人工控制
[单选题]（ ）子系统实现列车在区间的自动运行，控制列车按运行图规定的区间走行时分行车，自动完成对列车的启动、加速、巡航、惰行、减速和停车的合理控制。
A.ATO
B.ATP
C.ATS
D.FRONTAM
[判断题]ATS子系统对列车运行的调整分为自动调整和人工调整，当列车的实际运行与计划运行时间发生较小偏差时，系统自动调整列车运行计划并控制列车运行至正点状态。
A.正确
B.错误
[单选题]ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、（）组成。
A.站台设备
B.车载设备
C.无线设备
D.联锁
