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发布时间:2023-12-11 22:29:26

[单选题]电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开关1转至NRM位,连挂端司机室打开列车远光灯防护,看到救援列车头灯后,打提示信号(远近光交错显示),得到回复后转近光灯,待救援车到达( )米一度停车后,将列车头灯关闭。
A.15
B.20
C.25
D.30

更多"[单选题]电客车救援过程中,故障车等待救援时,将两端的模式开关1转至N"的相关试题:

[判断题]电客车救援作业过程中,救援车连挂好故障车后要进行通讯实验,防止脱钩。
A.正确
B.错误
[简答题]连挂完毕,故障车司机返回非连挂端司机室,确认DDU所有制动图标显示小锁,所有气制动缓解指示灯绿灯亮后将方向手柄置于 ,主控手柄置于 。
[判断题]救援列车与故障列车摘钩后,行调确认相应区间无其它列车占用时,可允许救援列车司机以NRM模式退行至前方进路防护信号机外(运行方向),退行路径上的相关道岔必须“单独锁定”。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车运行过程中,CC(车载控制器)通过( )和速度传感器计算电客车的当前位置。
A.轨旁设备
B.动态信标
C.无源信标
D.信号
[判断题]工程车调动电客车作业过程中,进入镟轮线道限速3km/h,对位停车后,由电客车司机设置铁鞋做好防溜措施,解钩。
A.正确
B.错误
[判断题]在调试、试验电客车过程中,禁止调试人员(含外方人员)擅自动用与行车安全有关的设备设施。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]在调试、试验电客车过程中,禁止调试人员(含外方人员)擅自动用与行车安全有关的()。
A.仪器
B.设备设施
C.红闪灯
D.备品
[单选题]当车载ATP故障列车以NRM/EUM运行时,在区间监控员无法添乘,列车需限速()运行至前方站。
A.30km/h
B.35km/h
C.40km/h
D.45km/h
[判断题]在采用CBTC行车法运营过程中,进行过线作业时,电客车进入非所属线路前,过线电客车采用NRM驾驶模式且两端驾驶室的CC均须下电。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车救援时,救援车以RM运行至推荐速度为零处停车,然后以NRM模式运行至距故障车20米处一度停车。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车标志灯在正常行驶过程中( )。
A.车尾应亮 2 盏白色灯光
B.车头应亮 2 盏红色灯光
C.车尾应亮 2 盏红色灯光
D.车头应亮 2 盏白色灯光
[单选题]工程车调动电客车作业过程中,进入镟轮线道限速()km/h
A.1
B.3
C.5
D.8
[判断题]电客车运行过程中,发现有危及行车安全的情况,立即采取最大常用制动措施。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车洗车作业过程中,当无法与操作人员联系时,下列做法正确的是( )。
A.确保安全的情况下,打开司机室侧门查看操作人员位置
B.立即报告信号楼值班员,按其命令动车
C.立即报告行调,按行调命令执行
D.立即报告车场调度员,按其命令在车上待令,严禁动车
[判断题]调车作业过程中,工程车调动电客车,不准超过10km/h。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]工程车调动电客车作业过程中,进入镟轮线道限速( ),对位停车后,由工程车司机设置铁鞋做好防溜措施,解钩。
A.5km/h
B. 8km/h
C. 3km/h
D. 10km/h
[简答题]简述电客车在运行过程中母线接触器断开,ACM 停止运行,TCMS报短路类故障处理流程。
[判断题]工程车调动电客车作业过程中,进入镟轮线道限速 3km/h,对位停车后,由检修人员设置铁鞋做好防溜措施,解钩。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]电客车运行过程中出现两台静止逆变器故障时,如风压在()以上,可维持进站,在站内处理。
A.450kpa
B.500kpa
C.600kpa
D.700kpa

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