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[多选题]按压LKJ"开车"键开车后，在自动闭塞区段，根据（ ）位置及时核对、校正LKJ距离，运行中发现距离误差及时校正。
A.地面第一架信号机
B.出站信号机
C.进站信号机前一架通过信号机
D.进站信号机
[单选题] 自动闭塞区段，LKJ计算列车距前方信号机( )时，机车信号由U码突变为HU码、白色灯光，或由UU码突变为HU码、白色灯光，LKJ自动解除对当前信号机的停车控制，并将计算的剩余距离消除
A.≤50m
B. ≤60m
C. ≤80m
D. ≤100m
[单选题]自动闭塞区段,LKJ计算列车距前方信号机( )时,机车信号由U码突变为HU码、白色灯光,或由UU码突变为HU码、白色灯光,LKJ自动解除对当前信号机的停车控制,并将计算的剩余距离消除
A.≤50m
B. ≤60m
C. ≤80m
D. ≤100m
[单选题]自动闭塞区段，LKJ计算列车距前方信号机( )时，机车信号由U码突变为HU码、白色灯光，或由UU码突变为HU码、白色灯光，LKJ自动解除对当前信号机的停车控制，并将计算的剩余距离消除
A.≤50m
B.≤60m
C.≤80m
D.≤100m
[判断题]普速铁路区段，自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障或停用，LKJ 控车时，在出站（发车进路）信号机前停车（已载入LKJ 临时数据且已取得凭证时可不停车，速度控制45km/h 以下），确认行车凭证正确，具备开车（通过）条件后，在“绿色许可证”栏输入绿色许可证号后两位数字，实施“绿许”解锁。（注：当凭证号后两位数字为“00”时，输入倒数第3、2 位数字）。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障或停用，LKJ控车时，在出站（发车进路）信号机前停车（已载入LKJ 临时数据且已取得凭证时可不停车，速度控制60km/h以下），确认行车凭证正确，具备开车（通过）条件后，在“绿色许可证”栏输入绿色许可证号后两位数字，实施“绿许”解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于通常工作状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段正方向返回时，救援机车连挂完毕后，被救援机车LKJ进入本机模式。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 在半自动闭塞区段，列车运行时，机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出“信号突变”语音报警，确认地面信号机显示进行的信号或者突变是由于距离误差引起，可在7秒内按( )键解除LKJ对当前信号机的停车控制功能。
A.警惕
B.确认
C.解锁
D.缓解
[单选题]在半自动闭塞区段，列车运行时，机车信号由黄灯突变为红黄灯LKJ持续发出“信号突变”语音报警，确认地面信号机显示进行的信号或者突变是由于距离误差引起，可在7秒内按( )键解除LKJ对当前信号机的停车控制功能。
A.警惕
B.确认
C.解锁
D.缓解
[判断题]普速铁路区段，自动闭塞区间救援机车司机反向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态，在距被救援列车2km时，将LKJ转为调车工作状态，与被救援司机联系，以瞭望距离内随时能够停车的速度（最高不超过20km/h）运行至规定地点停车。
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，自动闭塞区间救援机车司机正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态，在距被救援列车2km时，将LKJ 转为调车工作状态，与被救援司机联系，以瞭望距离内随时能够停车的速度（最高不超过20km/h）运行至规定地点停车。
A.正确
B.错误
[判断题]362.[判断] 非CTCS-2级区段，运行至对标开车位置时，按压开车键对标，接收到出站口应答器信息后，确认列控车载设备进入完全监控模式。
A.正确
B.错误
[多选题]216.[多选] 使用自动闭塞法行车，动车组列车按LKJ方式运行，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为（ ）显示的允许运行的信号，信号机应（ ）。
A.A.出站信号机
B.B.线路所通过信号机
C.C.点灯
D.D.灭灯
