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[判断题]ATC系统的飞行计划可来源于在管制席（或飞行数据编辑席）上手工输入的飞行计划信息。
A.正确
B.错误
[单选题]雷达航迹与飞行计划相关，实际主要是通过（ ），将雷达信息和飞行计划信息关联起来，在ATC信息自动处理过程中起到很重要作用。
A.指令高度
B.起飞机场
C.二次代码
D.航班号
[单选题]新编辑飞行计划中的许可飞行高度为（ ）
A.ADEP
B.ADES
C.CFL
D.AC Type
[单选题]飞行计划的建立是基于：
A.导航数据库
B.性能数据库
C.A+B
D.FMGC
[单选题]重复性飞行计划是指（ ）
A.来自航空公司的固定航班飞行计划信息
B.管制员手工输入的飞行计划信息
C.昨日已执行过的飞行计划信息
D.超过一个月的加班包机计划信息
[单选题]飞行计划冲突探测可以探测（ ）
A.系统内重复执行的飞行计划
B.两架航空器SSR码重复告警
C.一定时间后两架航空器的冲突
D.其它三项都有
[单选题]飞行计划冲突探测是( ).
A.实时的冲突告警
B.短期的冲突告警
C.中期的冲突探测
D.过去的冲突告警汇总
[单选题]( )是飞行计划处理模块的功能
A.飞行计划的存储和创建
B.二次代码管理
C.偏航监测
D.以上三项都有
[单选题]ATC系统经由AFTN接收的飞行计划电报（即领航计划报）简称（ ）电报
A.DEP
B.CPL
C.FPL
D.SPL
[单选题]申请飞行计划通常应当于飞行前一日( )时间向空中交通管制部门提出申请并通知有关单位。
A.16时前
B.15时前
C.17时前
[单选题] 申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请,并通知有关单位
A.. 15时前
B.. 16时前
C.. 17时前
[单选题]关于飞机飞行计划错误的是（ ）。
A.空中交通服务单位依据批准的飞行计划提供管制、情报等服务。
B.在航空器发生事故时，飞行计划是搜索和救援的基本依据。
C.飞行计划是由空中交通服务当局制订的。
D.飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式。
[单选题]一份飞行计划的信息不包括（ ）
A.飞行航路信息
B.雷达覆盖信息
C.起飞/目的地
D.航班号
[单选题]执行紧急救护、抢险救灾或者其它紧急任务,飞行计划申请最迟应在飞行前( )提出。
A.30分钟
B.一小时
C.二小时
[单选题]执行紧急救护,抢险救灾或者其他紧急任务,飞行计划申请最迟应在飞行前( )提出。
A..二小时
B.30分钟
C.一小时
[单选题]执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的,可以提出临时飞行计划申请。临时飞行 计划申请最迟应当在拟飞行前( )小时提出
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 以上都不正确
[单选题] 执行紧急任务时,可以提出临时飞行计划申请,但最迟应当在拟飞行前( )小时提出。
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 以上都不正确
