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[单选题]俯仰角是飞机起飞、着陆时飞行员掌握的重要参数。遭遇风切变时，俯仰角指示迅速发生变化，变化越快、越大、危害越大。飞机制造厂商规定，俯仰角指示改变突然超过（）度时，即认为遭遇到风切变，飞行员应中止进近
A.5
B.2.5
C.10
[单选题]在进近着陆时如果遇到颠簸,飞行员应采取什么行动
A.将空速稍微增大到正常进近速度之上以达到对飞机更主动的操纵目的;
B.将空速稍微减少到正常进近速度之下以达到对飞机更主动的操纵目的;
C.无需任何操作
[单选题]传输机房温度应保持在范围内()。
A.18±5
B.20±5
C.22±5
D.15+5
[单选题]FCTM057ATC可能要求其他飞行速度。飞行员应该遵守速度调整要求，并将速度保持在节以内。
A.+/-5
B.5
C.+/-10
D.+10
[单选题]FCOM14097起飞后自动刹车电门保持在“RTO”位，着陆时自动刹车将如何工作？
A.将提供比MAX更大的刹车减速率
B.将相当于人工最大刹车的压力
C.自动刹车不起作用，接地2秒后“自动刹车解除预位”灯才会亮
D.当轮速大于90节时，油门杆在慢车位，提供最大刹车压力
[单选题]在正常法则下，如果飞行员把侧杆保持在最大水平偏转位，坡度角会达到多少度且不会再增大
A.33 °
B.45 °
C.67°
[单选题]FCOM09071737NG飞机，实施自动着陆时，推荐的襟翼设置是？
A.10
B.15
C.25
D.30和40
[单选题]【单选】飞行机组的最低配置是2名具有相应资格的飞行员,飞行机组的标准分工基于2名在座飞行员,按照是否负责操纵飞机分为:______;按在座飞行员的座位分为:______。
A.操纵飞机的飞行员(PM)和监控飞行的飞行员(PF);左座飞行员(CM2)和右座飞行员(CM1)
B.操纵飞机的飞行员(PM)和监控飞行的飞行员(PF);左座飞行员(CM1)和右座飞行员(CM2)
C.操纵飞机的飞行员(PF)和监控飞行的飞行员(PM);左座飞行员(CM2)和右座飞行员(CM1)
D.操纵飞机的飞行员(PF)和监控飞行的飞行员(PM);左座飞行员(CM1)和右座飞行员(CM2)
[单选题]下列哪一主体可在法定授权范围内实施行政处罚
A.事业单位
B.国有企业或者事业单位
C.具有管理社会事务职能的组织
D.具有管理公共事务职能的组织
