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[判断题]CRH380B/BL型动车组集控开门时多个门无法开启故障原因为主断断开后空调系统启动应急通风，废排风机开启使车内形成负压,导致车门无法开启。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组司机室空调系统故障,将二位端的空调控制柜打开，断开控制柜内的空开F1、F2、F4、F5、F6、F7，待30s后再次恢复以上空开。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A（头型）动车组，当列车断电，空调系统无法运行时，列车司机可启动应急通风系统，系统由蓄电池供电，应急释放阀打开，应急通风机运行，将车外新鲜空气由列车的一端吸入到客室，并将客室内废气由另一端排出。应急通风可为每车提供不小于 10m3/ 人·h 的新风量，并可持续运行（ ）分钟。
A.60
B.90
C.120
D.180
[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时，动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓，合主断操作（外温低于-5℃则不进行此项操作），共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常，确认过程中随车机械师须对 HMI 屏进行盯控。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组司机室空调系统故障,若HMI 屏显示司机室压缩 机（加热器）故障、冷凝风机故障或通风机故障，判断为部件故障。此时需维持空调在“自动档”，空调会自动打开客室旁通风门，通过客室送风对司机室进行调节。 (根据需要可打开司机室与客室的隔断门，以便使司机室与客室之间形成对流。)
A.正确
B.错误
[多选题] 车站空调通风系统主要由车站公共区通风空调系统、( )通风空调系统。
A.设备用房
B.管理用房
C.车控室
D.警务室
E.卫生间
[单选题]CRH380B/BL型动车组空调手动模式时:列车断电前需要恢复手动开关到( )。
A.关位
B.通风位
C.自动位
D.半冷位
[判断题]CRH380B/BL型动车组BCU复位时车组需停车，头车BCU复位时不需要施加停放制动 。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组完成救援车组及被救援动车组的相关设置及状态确认后进行连挂。被救援过程中，()需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警
[多选题]下列空调系统属于半集中式空调系统的是 )。
A.组合式空调系统
B.VAV变风量空调系统
C.恒温恒湿空调系统
D.风机盘管与新风系统
E.诱导器系统
[判断题]CRH380B/BL型动车组仅个别车组报故障代码28F7，主断断开，重新闭合主断无效，则在HMI屏上切除故障车牵引变流器，闭合主断，维持运行 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组启用备用制动前，车组需施加紧急制动，防止溜车。
A.正确
B.错误
[判断题]BL外围系统包括总行和分行特色BL外围系统。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组空调手动模式时，需要定期监控，不能长期开启。在手动全冷或全暖模式下，应在开启( )min 左右，转换一次通风（每次约 ( )min 左右），防止空调机组结 冰（夏季）或超温保护（冬季）。
A.30,10
B.30,15
C.20,10
D.20,15
[多选题]WD320型动力稳定车主要由( )、单弦与双弦测量系统、液压系统、电气系统、制动系统、气动系统和车钩缓冲装置等十二部分组成
A.动力与走行传动系统
B.稳定装置
C.主动与从动转向架
D.车架与顶棚
E.前后司机室
