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[单选题]列车车门与滑动门或应急门有（ ）及以上能够对位时，原则上先清客、后救援。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
[判断题]列车车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上先救援、后清客。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车车门与滑动门/应急门只有一个能对位时，原则上先救援，后清客。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车车门与屏蔽门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时,原则上。
A.先清客、后救援
B.先救援，后清客
C.清客
D.救援
[判断题]列车车厢内乘客骚乱，列车进站迫停时，车门与屏蔽门滑动门或应急门只有一个及以上车门能够对位时，先救援，后清客。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车车门与屏蔽门滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，必须先应急模式对标、后清客；否则列车是否先清客或救援由主任调度视现场情况决定。（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]列车部分车厢未进入站台清客程序中，如车门与滑动门或应急门有一个及以上能够对位时，原则上()
A.先救援、后疏散
B.先清客、后疏散
C.先救援、后清客
D.先清客、后救援
[单选题]如列车出站时部分车厢停留在站台，无法判断几个车门能够对位时，应及时报( ).
A.行调
B.站长
C.车站值班员
D.保安
[单选题]如列车出站时部分车厢留在站台，司机无法判断几个车门能够对位时，应及时报行调，由（ ）判断能够对位的车门个数，再决定清客和救援的先后顺序。
A.行调指令车站人员
B.司机指挥车站人员
C.行调
D.司机进过客室去判断
[单选题]列车出站时部分车厢留在站台，司机无法判断几个车门能够对位时，应及时报行调，由（）判断能够对位的车门个数
A.行调指令车站人员
B.司机指挥车站人员
C.行调
D.司机经过客室去判断
[单选题]列车出站部分车厢停留在站台且车门与滑动门、应急门能对位时，经行调同意( )。
A.先清客，后尝试备用模式动车
B.尝试备用模式到前方站清客
C.先救援后清客
D.门旁路动车
[单选题]列车部分车厢未进入站台清客程序中，若无车门与滑动门、应急门对位时，原则上()
A.先救援、后疏散
B.先清客、后疏散
C.先救援、后清客
D.先清客、后救援
[判断题]列车出站部分车厢停留在站台且无车门与滑动门、应急门对位时，经行调同意后，尝试备用模式运行到前方站清客。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车出站部分车厢停留在站台且车门与滑动门、应急门能对位时，司机可报行调后尝试应急模式动车运行至前方站清客。
A.正确
B.错误
[判断题]3号线正线运营列车出现1节车同侧车门2个以上或整列车同侧车门3个以上故障，列车可运行至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速旅客列车车门管理规定》列车运行中，发现车门开启，列车工作人员应如何处置?
[判断题] 当站台门置于手动关位后,对应的列车车门保持锁闭,当列车车门隔离后,对应的站台门保持开启。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《普速旅客列车车门管理办法》中，列车餐车车门由软卧车厢乘务员负责，列车长应定期巡视。餐车车门仅供列车在车站上货时使用，其他时间应锁闭，禁止开启。
A.正确
B.错误
