更多"[单选题]任何情况下，管制员为航空器配备至少（ ）种管制间隔。"的相关试题:
[单选题]进近雷达管制员在航空器（ ）情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A. 已经建立最后进近航径，距接地点 19 公里以内和当时天气表明航空器可以继续完成该
进近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A,B 和 C 中较早者
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]进近雷达管制员在航空器（ ）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交A. 已经建立最后进近航径，距接地点 19km 以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进
近
B. 报告能看到地面
C. 已经着陆
D. A，B 和 C 中较早者
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在( )情况下应当要求航空器驾驶员证实高度A. 航空器从其他系统的扇区移交过来
B. 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度
C. 航空器驾驶员报告了高度
D. 航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（ ）A. 大于正常情况的间隔
B. 小于正常情况的间隔
C. 等于正常情况的间隔
D. 按雷达间隔
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]塔台管制员在（ ）情况下允许出港航空器进跑道起飞。A. 先起飞的航空器高度夜间在 150m，昼间 100m 以上; 跑道上无障碍物；符合尾流间隔
标准
B. 跑道上有障碍物
C. 短五边有进近着陆的飞机
D. 先起飞的航空器高度夜间在 120m，昼间在 100m 以上
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]失去陆空通信联络的航空器需去备降机场时，在确实判明航空器可以收到管制指令的情况下，若管制员指挥该航空器改航去备降机场并改变航向，则应当按照规定为航空器指配高度层。
A.正确
B.错误
[单选题]管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到
( )m 以下、最低安全高度以上飞行。A. 3000.0
B. 3600.0
C. 4000.0
D. 6000.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在（）情况下，管制员可以确定与该航空器失去通信联络。A. 管制人员自开始多次呼叫航空器超过 30 分钟，仍未收到回答的
B. 航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过 30 分钟，仍未收到回答的
C. 管制人员自开始多次呼叫航空器超过 20 分钟，仍未收到回答的
D. 自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在 30 分钟内没有进行位置报告
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]管制人员自开始多次呼叫航空器超过 30 分钟，仍未收到回答的情况下，管制员可以确定
与该航空器失去通信联络
A.正确
B.错误
[单选题]在仪表气象条件的情况下，有离场航空器时，塔台管制员应当向（ ）索取离场许可，并适时向航空器发布。A. 空军
B. 报告室管制员
C. 相邻管制区
D. 进近或区域管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在仪表气象条件的情况下，有离场航空器时，塔台管制员应当向（ ）索取离场许可，并适
时向航空器发布。A. 空军
B. 报告室管制员
C. 相邻管制区
D. 进近或区域管制员
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]在符合实施目视进近的情况下,目视进近可以由航空器驾驶员提出或者由管制员提出A.
B.
C.
D
A.正确
B.错误
[判断题]管制员为两架航空器之间配备目视间隔时，应当与配备目视间隔的该两架航空器都保持通信联系。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制员持续目视能见两架相关航空器，并为其配备目视间隔时，由（ ）对所配备的目视间隔负责。A. 塔台管制员
B. 前机
C. 后机
D. 以上都不对
A.A
B.B
C.C
D.D
